[实用新型]液压油缸活塞杆固定夹紧设备

说明书

本实用新型涉及固定夹紧设备技术领域，且公开了液压油缸活塞杆固定夹紧设备，包括本体机构、调节机构和固定机构，所述调节机构位于本体机构的外端，所述固定机构位于本体机构的内端，所述固定机构包括垫片、缓冲杆、缓冲架、缓冲弹簧、限位槽和槽口，所述缓冲杆固定安装在垫片的后端，所述缓冲架固定安装在缓冲杆的后端，所述缓冲弹簧固定安装在缓冲架的后端，所述缓冲弹簧呈对称分布。该液压油缸活塞杆固定夹紧设备，当液压油缸活塞杆加工过程中受到外部作用力产生振动力时，外部作用力被缓冲弹簧所吸收，从而避免造成液压油缸活塞杆的损坏，让加工产生的震动不会影响液压油缸活塞杆固定的稳定性，提高了液压油缸活塞杆加工的定位夹紧效果。

技术领域

本实用新型涉及固定夹紧设备技术领域，具体为液压油缸活塞杆固定夹紧设备。

背景技术

随着科技的不断进步，生产制造业也逐渐成熟，而液压油缸活塞杆就是生产制造业中常用的一种组件，液压油缸活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，可辅助完成不同生产制造，在对液压油缸活塞杆进行加工或者安装时均需使用到固定夹紧装置。

以对液压油缸活塞杆进行固定，传统的方式是采用手工操作夹具对液压油缸活塞杆进行夹紧固定，这种固定效果不佳且繁琐，因此现有的液压油缸活塞杆在固定过程中，将液压油缸活塞杆放入挡板中的套筒内，经减速机B带动拉杆旋转，从而可自动将活塞杆固定于套筒中，从而可实现对活塞杆的自动固定夹紧，无需采用人工手动调节夹具。

但液压油缸活塞杆固定过程中，液压油缸活塞杆进行加工时会产生震动，震动力导致液压油缸活塞杆的稳定性降低，长时间的不稳定性导致液压油缸活塞杆容易损坏或者直接脱落，导致液压油缸活塞杆残次品增多，影响液压油缸活塞杆固定夹紧的效率和质量，使液压油缸活塞杆加工的固定效果降低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供液压油缸活塞杆固定夹紧设备，以解决上述背景技术中提出但液压油缸活塞杆固定过程中，液压油缸活塞杆进行加工时会产生震动，震动力导致液压油缸活塞杆的稳定性降低，长时间的不稳定性导致液压油缸活塞杆容易损坏或者直接脱落，导致液压油缸活塞杆残次品增多，影响液压油缸活塞杆固定夹紧的效率和质量的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压油缸活塞杆固定夹紧设备，包括本体机构、调节机构和固定机构，所述调节机构位于本体机构的外端，所述固定机构位于本体机构的内端，所述固定机构包括垫片、缓冲杆、缓冲架、缓冲弹簧、限位槽和槽口，所述缓冲杆固定安装在垫片的后端，所述缓冲架固定安装在缓冲杆的后端，所述缓冲弹簧固定安装在缓冲架的后端，所述缓冲弹簧呈对称分布，通过安装缓冲弹簧，当液压油缸活塞杆在加工过程中受到外部作用力产生振动力时，受到的作用力被缓冲弹簧所吸收，从而避免造成液压油缸活塞杆的损坏，让加工产生的震动不会影响液压油缸活塞杆固定的稳定性，提高了液压油缸活塞杆加工的定位夹紧效果。

优选的，所述限位槽活动设置在缓冲弹簧的外侧，所述槽口固定设置在限位槽的内端，所述缓冲架活动安装在槽口的内端，通过安装限位槽和槽口，可让缓冲弹簧受到的作用力能够被抑制抵消，避免了垫片回弹造成液压油缸活塞杆的松动或者损坏。

优选的，所述本体机构包括支撑架、夹紧架、活动架、定位块和加固块，所述夹紧架固定安装在支撑架的内端，所述活动架活动安装在夹紧架的上端，通过安装夹紧架，夹紧架配合支撑架可在定位块和加固块的外端形成支撑结构，避免液压油缸活塞杆加工过程中与定位块和加固块脱落。

优选的，所述定位块固定安装在夹紧架的内端，所述加固块固定安装在活动架的内端，所述定位块呈等距分布，所述加固块呈等距分布，通过安装定位块和加固块，多个定位块和加固块进行配合可将液压油缸活塞杆稳定的进行夹持，进一步提高了该装置的固定效果。