[实用新型]土壤转运装置有效
申请号: | 202320216441.X | 申请日: | 2023-02-15 |
公开(公告)号: | CN218839542U | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 赵晓娥;冯雨星;程敏;刘少波 | 申请(专利权)人: | 陕西省林业科学院 |
主分类号: | B62B3/08 | 分类号: | B62B3/08;B62B3/04;B62B5/04;B62B5/06;B62B5/00 |
代理公司: | 西安智典联合专利代理事务所(普通合伙) 61299 | 代理人: | 张鹏 |
地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 土壤 转运 装置 | ||
1.一种土壤转运装置,其特征在于,包括:
主体(1),所述主体(1)的顶部开设有收纳腔(2);
支撑块(4),所述支撑块(4)的数量为两个,两个所述支撑块(4)分别设置于主体(1)的前侧左右两端;
运输机构(5),所述运输机构(5)设置于主体(1)的内腔;
支撑橡胶垫(6),所述支撑橡胶垫(6)设置于主体(1)的顶端后侧中部;
第一电缸(7),所述第一电缸(7)的数量为两个,两个所述第一电缸(7)的后端分别通过销轴可转动的设置于主体(1)的顶端左右两侧后端;
车斗(8),所述车斗(8)的底端前侧可转动的设置于主体(1)的顶端前侧,两个所述第一电缸(7)的前端分别通过销轴可转动的设置于车斗(8)的底端后侧左右两端。
2.根据权利要求1所述的一种土壤转运装置,其特征在于:所述运输机构(5)包括:
电瓶(51),所述电瓶(51)设置于主体(1)的内腔前侧,所述第一电缸(7)和电瓶(51)为电性连接;
第二电机(52),所述第二电机(52)螺钉连接于主体(1)的内腔中部,所述第二电机(52)和电瓶(51)为电性连接;
第四连接杆(53),所述第四连接杆(53)通过联轴器锁紧在第二电机(52)的输出端;
主动锥齿轮(54),所述主动锥齿轮(54)套接于第四连接杆(53)的外壁后侧,并通过顶丝锁紧;
旋转杆(55),所述旋转杆(55)的外壁左右两侧分别通过轴承可转动的设置于主体(1)的内腔后侧左右两端,所述旋转杆(55)的左右两端分别延伸出主体(1)的左右两侧;
从动锥齿轮(56),所述从动锥齿轮(56)套接于旋转杆(55)的外壁中部,所述从动锥齿轮(56)和主动锥齿轮(54)相啮合;
驱动车轮(57),所述驱动车轮(57)的数量为两个,两个所述驱动车轮(57)的内侧中部分别设置于旋转杆(55)的左右两端。
3.根据权利要求2所述的一种土壤转运装置,其特征在于:所述运输机构(5)还包括:
推杆(58),所述推杆(58)的数量为两个,两个所述推杆(58)的外壁中部分别可滑动的相适插接于两个支撑块(4)的内腔;
齿条(59),所述齿条(59)的左右两端分别与两个推杆(58)的内侧端连接;
转向杆(510),所述转向杆(510)的数量为两个,两个所述转向杆(510)的外壁顶部分别通过轴承可转动的设置于主体(1)的顶端前侧左右两端,所述转向杆(510)的顶端延伸出主体(1)的顶端;
转向板(511),所述转向板(511)的底端后侧设置于转向杆(510)的顶端,两个所述推杆(58)的外端分别相适配可滑动的插接于两个转向板(511)的内腔中部;
转向车轮(512),所述转向车轮(512)的数量为两个,两个所述转向车轮(512)的内侧中部分别通过轴承可转动的设置于两个转向杆(510)的底端;
第二连接杆(513),所述第二连接杆(513)的底端通过轴承可转动的设置于主体(1)的顶端前侧中部;
第一齿轮(514),所述第一齿轮(514)套接于第二连接杆(513)的外壁底端,并通过顶丝锁紧,所述第一齿轮(514)和齿条(59)相啮合;
第三连接杆(516),所述第三连接杆(516)的底端通过轴承可转动的设置于收纳腔(2)的内腔底端后侧中部,所述第三连接杆(516)的顶端延伸出主体(1)的顶端;
第二齿轮(515),所述第二齿轮(515)的数量为两个,两个所述第二齿轮(515)分别套接于第二连接杆(513)的外壁顶端和第三连接杆(516)的外壁,并通过顶丝锁紧;
链条(517),所述链条(517)的两端分别设置于两个第二齿轮(515)的外壁,所述链条(517)的外壁可滑动的贯穿收纳腔(2)的内腔;
转向扶手(518),所述转向扶手(518)设置于第三连接杆(516)的顶端;
刹车开关(519),所述刹车开关(519)设置于转向扶手(518)的外壁右侧顶端,所述刹车开关(519)和电瓶(51)为电性连接;
旋转电门(520),所述旋转电门(520)设置于转向扶手(518)的外壁左侧顶端,所述旋转电门(520)和第二电机(52)为电性连接;
第二电缸(521),所述第二电缸(521)设置于主体(1)的内腔,所述第二电缸(521)与电瓶(51)和刹车开关(519)均为电性连接;
刹车片(522),所述刹车片(522)设置于第二电缸(521)的后端,所述刹车片(522)和旋转杆(55)相匹配。
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