[实用新型]一种防水车把手有效
| 申请号: | 202320215204.1 | 申请日: | 2023-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN219044381U | 公开(公告)日: | 2023-05-19 |
| 发明(设计)人: | 曹华生 | 申请(专利权)人: | 乐清市力诺机车部件有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/14 | 分类号: | B62K11/14;B62K21/26;B62J6/16;B62J3/00;B62M25/00 |
| 代理公司: | 温州共信知识产权代理有限公司 33284 | 代理人: | 施卡特 |
| 地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 水车 把手 | ||
一种防水车把手,包括手把和壳体,所述壳体内安装有功能开关,所述壳体内设有载体支架,所述载体支架上设有安装座和注胶口,所述注胶口与安装座联通设置,所述功能开关安装在安装座内,通过所述注胶口对功能开关进行注胶封装,所述功能开关上设有按钮,所述按钮露出安装座可活动设置在所述壳体上开设的定位孔内。本实用新型提出一种防水车把手,壳体内腔设有安装功能开关的载体支架,壳体罩在载体支架外周,避免雨水直接进入功能开关内,载体支架底部设有注胶口,对功能开关焊点注胶封装,防水效果好。
技术领域
本实用新型涉及电动车把手的技术领域,具体涉及一种防水车把手。
背景技术
电动车上的握把上通常都设置有握把开关,方便驾驶者在驾驶时进行鸣笛、变速、变换转向灯以及大灯的开、关或远、近灯光等操作。
现有技术中的电动车把手,包括壳体,壳体上安装有若干个行程开关,行程开关通过紧固件直接固定在壳体上,这样的结构设置,防水效果较差,下雨天骑车时,雨水会进入行程开关,从而导致行程开关失效,甚至影响行车安全。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种防水车把手,壳体内腔设有安装功能开关的载体支架,壳体罩在载体支架外周,避免雨水直接进入功能开关内,载体支架底部设有注胶口,对功能开关焊点注胶封装,防水效果好。
本实用新型通过以下技术方案实现的:一种防水车把手,包括手把和壳体,所述壳体内安装有功能开关,所述壳体内设有载体支架,所述载体支架上设有安装座和注胶口,所述注胶口与安装座联通设置,所述功能开关安装在安装座内,通过所述注胶口对功能开关进行注胶封装,所述功能开关上设有按钮,所述按钮露出安装座可活动设置在所述壳体上开设的定位孔内。
采用上述再进一步设置,载体支架位于壳体内部空腔,壳体可以有效的遮住大部分的雨水,避免雨水落在载体支架上,载体支架固定连接于把手上,载体支架上包括至少两个安装座,可以安装推挡式开关、点动式开关、按压式开关其中的一种或者多种,功能开关卡接在安装座内,通过注胶口对安装座内部进行注胶,对底座以及行程开关的焊接点包裹形成封装,避免渗入壳体内的雨水进入安装座,与行程开关接触,防水效果好,行程开关上的按压端上设有可活动的按钮,为了不影响按钮的操作,定位孔与按钮之间存在一定的运动间隙。
本实用新型的再进一步设置:所述注胶口位于安装座的底部。
采用上述再进一步设置,行程开关上设有与导线连接的焊接点,行程开关安装在安装座内,焊接点靠近安装座底部,注胶口位于安装座底部,方便注胶封装时可以充分包括焊接点,且可以避免气泡产生,影响防水效果。
本实用新型的再进一步设置:还包括P挡开关,所述P挡开关包括按压件、P挡防水开关、P挡支座,所述P挡防水开关包括防水橡胶帽、P挡行程滑块、外壳,所述外壳上设有用于限制防水橡胶帽脱离P挡防水开关的压板,所述压板和外壳卡扣配合,所述P挡支座与载体支架固定连接,且底部设有注胶口。
采用上述再进一步设置,P挡行程滑块上设有复位弹簧以及导电动触片,导电动触片垂直于P挡行程滑块运动方向,按压P挡开关,P挡行程滑块在P挡支座内滑动,带动导电动触片与P挡支座上的导电片接触,导电片部分位于外壳内,部分外露于外壳与导线连接,防水橡胶帽上设有开口,对应P挡行程滑块按压端穿过开口外露于防水橡胶帽,开口紧箍在按压端底部,防水橡胶帽帽檐与外壳上端面密封配合,防止雨水渗漏,导电片为导电铜件,外壳采用一体注塑成型,P挡支座底部焊点注胶封装,可以避免雨水进入P挡支座内部。
本实用新型的再进一步设置:所述把手上设有调速转把,所述调速转把上设有一体式霍尔套和霍尔元件,霍尔元件插设在一体式霍尔套上的容腔内,所述一体式霍尔套上设有与容腔导通的注胶口。
采用上述再进一步设置,对容腔进行注胶封装,防水等级可达到IPX7,有效避免雨水接触霍尔元件,从而影响调速转把对电动车速度的控制,保证行车安全。
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