[实用新型]一种车轮组件生产用撬料装置有效

专利信息
申请号: 202320204696.4 申请日: 2023-02-14
公开(公告)号: CN219130586U 公开(公告)日: 2023-06-06
发明(设计)人: 刘方梅;史兆敏;钟山 申请(专利权)人: 济宁天宇汽车配件制造有限责任公司
主分类号: B21D45/00 分类号: B21D45/00
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 王欣
地址: 272000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车轮 组件 生产 用撬料 装置
【权利要求书】:

1.一种车轮组件生产用撬料装置,包括主体外框(1),其特征在于:所述主体外框(1)的一侧通过转轴转动连接有活动门(4),所述活动门(4)的一侧安装有观察窗(5),所述主体外框(1)的底端固定连接有支撑底座(2),所述主体外框(1)的一侧位于活动门(4)的右侧固定连接有控制面板(3),所述主体外框(1)的顶端卡接有通风过滤网(6);

所述主体外框(1)的底部滑动连接有工作台(10),所述工作台(10)的底端固定连接有两组滚轮,所述滚轮的底端与主体外框(1)的底部相接触,所述主体外框(1)的顶端位于通风过滤网(6)的下方位置处开设有通风槽(16),所述主体外框(1)的顶部通过螺栓固定连接有隔断板(7),所述主体外框(1)的底部位于隔断板(7)的右侧固定连接有气泵(8),所述气泵(8)的输入端固定连接有吸附头(9),所述吸附头(9)外侧贯穿隔断板(7)的内部,所述气泵(8)的输出端贯穿主体外框(1)的侧壁。

2.根据权利要求1所述的一种车轮组件生产用撬料装置,其特征在于:所述主体外框(1)的内侧壁固定连接有伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)的端部固定连接有电动滑槽(13)。

3.根据权利要求2所述的一种车轮组件生产用撬料装置,其特征在于:所述工作台(10)的内部贯穿有螺纹杆(11),所述主体外框(1)的底部位于螺纹杆(11)的左端固定连接有辅助壳(17),所述辅助壳(17)的内部固定连接有电机(18),所述电机(18)的输出端通过贯穿辅助壳(17)的侧壁与螺纹杆(11)的端部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车轮组件生产用撬料装置,其特征在于:所述电动滑槽(13)内部滑动连接有电动滑块(14),所述电动滑块(14)远离电动滑槽(13)的侧壁通过螺栓固定连接有推杆(15)。

5.根据权利要求4所述的一种车轮组件生产用撬料装置,其特征在于:所述工作台(10)的顶端通过转轴转动连接有撬杆,所述推杆(15)的底端与撬杆活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种车轮组件生产用撬料装置,其特征在于:所述通风槽(16)的上方位于通风过滤网(6)的两侧均固定连接有凸块(19),所述主体外框(1)的内部位于凸块(19)的位置处开设有凹槽(20)。

7.根据权利要求6所述的一种车轮组件生产用撬料装置,其特征在于:所述凸块(19)的外侧形状与凹槽(20)的内侧形状相对应,所述凸块(19)的外侧与凹槽(20)的内侧相卡接。

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