[实用新型]变速器润滑油导油装置、变速器和车辆

说明书

本实用新型涉及变速器技术领域，具体提供一种变速器润滑油导油装置、变速器及车辆。为解决现有变速箱内的润滑油道管路复杂、占用空间大以及难以加工的问题，本实用新型的变速器润滑油导油装置包括顶部油盒、导油管和进油池，导油管设置在顶部油盒上，进油池与顶部油盒连通，导油管与进油池能够通过变速箱壳体内油道连通后形成U形油道。本实用新型中的变速器润滑油导油装置通过设计导油管、壳体内部油道以及进油池构成类似U形的进油道，U形的进油道向顶部油盒提供润滑油，顶部油盒再将润滑油供应到轴承、齿轮等需要润滑的装置，U形的进油道减小了润滑导油装置占用空间，简化机构，结构简单占用空间小，可加工性强，具有较高的耐用性。

技术领域

本实用新型涉及电驱系统技术领域，具体提供一种变速器润滑油导油装置、变速器和车辆。

背景技术

当前电驱系统变速箱润滑方式主要有两种，一是被动润滑，在齿轮箱底部设置油池，通过齿轮高速转动将润滑油溅起至各轴承及齿轮上，达到润滑的目的，该方式的润滑效果依赖于复杂的壳体结构，对壳体的设计与加工制造过程提出较高的要求，往往会出现部分轴承润滑不到位的现象；二是主动润滑，在变速箱内部设计单独的油路管道，将润滑油导入到各个零部件作业面，达到润滑的目的，现有的主动润滑方案存在管路结构复杂、占用空间大，难以加工且耐用性差；各油路流量不均衡，会出现部分零部件润滑油过多、部分零部件润滑油不足，导致润滑油浪费等问题。

相应地，本领域需要一种新的变速器润滑油导油装置来解决现有变速箱内的润滑油道管路复杂、占用空间大以及难以加工的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有变速箱内的润滑油道管路复杂、占用空间大以及难以加工的问题。

在第一方面，本实用新型提供一种变速器润滑油导油装置，所述变速器润滑油导油装置包括顶部油盒、导油管和进油池，所述导油管设置在所述顶部油盒上，所述进油池与所述顶部油盒连通，所述导油管与所述进油池能够通过变速箱壳内油道连通后形成U形油道。

在上述变速器润滑油导油装置的优选技术方案中，所述顶部油盒上形成有十字分流板，以形成四个端部开口的导油槽，四个所述导油槽分别与所述进油池连通。

在上述变速器润滑油导油装置的优选技术方案中，至少一个所述导油槽上设置有泄油孔。

在上述变速器润滑油导油装置的优选技术方案中，设置所述泄油孔的面为倾斜面。

在上述变速器润滑油导油装置的优选技术方案中，所述导油管的轴线与所述进油池的轴线平行。

在上述变速器润滑油导油装置的优选技术方案中，在所述导油管的进油口和出油口上分别设置有环形密封圈；并且/或者，所述进油池的进油口上设置有环形密封圈。

在上述变速器润滑油导油装置的优选技术方案中，所述进油池设置在所述顶部油盒的底部。

在上述变速器润滑油导油装置的优选技术方案中，所述顶部油盒上形成有连接件，所述导油管与所述顶部油盒通过所述连接件连接。

在第二方面，本实用新型还提供了一种变速器，所述变速器包括上述技术方案中任一项所述的变速器润滑油导油装置。

在第三方面，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的变速器润滑油导油装置。

本领域技术人员能够理解的是，本实用新型的变速器润滑油导油装置包括顶部油盒、导油管和进油池，导油管设置在顶部油盒上，进油池与顶部油盒连通，导油管与进油池能够通过变速箱壳体内油道连通后形成U形油道。