[实用新型]一种气动扳手的轻便式吊装装置

说明书

本实用新型涉及到一种气动扳手的轻便式吊装装置，包括底座、两根前支柱、两根后支柱、前横梁、后横梁，一根悬臂从后横梁的中部垂直相连到前横梁的中部并向外伸出悬置，靠近悬臂的两端顶部分别设置有一个滑轮，一根吊绳绕过两滑轮的外周后，吊绳在后横梁处垂下的一端固定悬挂有配重块，吊绳在悬臂自由端处垂下的另一端用来悬挂气动扳手，配重块的重量与气动扳手的重量相同。通过吊绳绕过两个滑轮，可以改变拉力的方向，吊绳的一端连接活动的配重块，吊绳的另一端悬挂气动扳手，配重块与气动扳手的重量一致，控制配重块的高度，可以很方便的调整气动扳手的高度，这样就将气动扳手自动的悬挂停止在任意高度，不仅简单易行，而且便于操作。

技术领域

本实用新型涉及移动吊具技术领域，具体涉及气动扳手的轻便式吊装装置。

背景技术

气动扳手通常称为“脉冲工具”和专为精确的扭矩输出，被广泛应用在许多行业，如汽车修理、重型设备维修、产品装配、重大建设项目中的安装钢丝螺套，以及其他任何一个地方的高扭矩输出需要。气动扳手拆装螺丝的优点很多，扭力大、旋紧和旋松速度快，但是缺点也很明显，气动扳手的整体采用金属材料制作，整体重量很大，造成在使用过程中比较费力。例如在大型运输车辆轮胎的拆装过程中，装配所需的气动扳手重量将近40斤，手持气动扳手拆装螺丝时还需要不断调整高度和左右角度，以便让气动扳手的套筒对准螺丝，操作起来很笨重且易疲劳。因此，人员手持气动扳手到较高的位置进行螺丝的拆装，仍然是一件费时费力的工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种气动扳手的轻便式吊装装置，解决使用气动扳手时拿持费力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种气动扳手的轻便式吊装装置，包括底座，所述底座的顶部四周竖直设置有两根前支柱和两根后支柱，两根前支柱的顶部之间通过一根前横梁相连接，两根后支柱的顶部之间通过一根后横梁相连接，一根悬臂从后横梁的中部垂直相连到前横梁的中部并向外伸出悬置，悬臂两端顶部分别转动设置有一个滑轮，两滑轮的轴向水平设置且分别垂直于悬臂的轴向，两滑轮的轮面相互正对，一根吊绳绕过两滑轮的外周，吊绳在后横梁处垂下的一端固定悬挂有配重块，吊绳从悬臂悬置端垂下的另一端悬挂气动扳手，所述配重块的重量与气动扳手的重量相同。

作为一种优选的实施方案，两后支柱相对的两侧壁上分别开设有竖直延伸的凹槽道，配重块的两侧分别可滑动地插接在两凹槽道内。

作为一种优选的实施方案，两滑轮的圆周中间开设有内凹的沟槽，两滑轮的沟槽相互正对，吊绳埋入在沟槽内。

作为一种优选的实施方案，悬臂的自由端外端面上水平固定有一个圆环，吊绳从圆环中间的通孔穿出。

作为一种优选的实施方案，吊绳的自由端悬挂有“S”形的吊钩，吊钩的上端挂在吊绳底端的环扣上，吊钩的下端用来悬挂气动扳手的提手。

作为一种优选的实施方案，所述底座远离气动扳手的一侧中间设置有平衡块。

作为一种优选的实施方案，所述底座的四周轮廓呈等腰梯形，两前支柱在等腰梯形底座的短边一侧，两后支柱在等腰梯形底座的长边一侧，在等腰梯形底座的底部四角还设置有万向轮，在短边等腰梯形底座一侧的万向轮带有制动刹车功能。

作为一种优选的实施方案，所述底座上靠近悬臂一侧的四周围绕有围板，围板与底座的底板之间形成收纳腔。

作为一种优选的实施方案，所述悬臂接近后横梁的一端抵接在后横梁的底面上并与后横梁固定连接，悬臂中部搁置在前横梁顶部并与前横梁固定连接，整根悬臂相对于水平面倾斜设置，悬臂的悬置端高于另一端，位于后横梁一端的悬臂顶部的滑轮固定连接在后横梁的顶面上且与悬臂上下相对，悬臂悬置端的滑轮直接固定连接在悬臂顶面上。