[实用新型]一种具备多种感知能力的通行管理设备

说明书

本实用新型公开了一种具备多种感知能力的通行管理设备，包括闸机安装台，所述闸机安装台的一侧设有挡板，所述挡板的下方通过复位弹簧轴与闸机安装台转动连接，所述闸机安装台的内部远离挡板的一侧下方转动安装有转轴，所述转轴的圆周外部后端固定有大收卷轮，所述大收卷轮与挡板之间连接有拉绳，所述闸机安装台的内部设有能够驱动转轴正反转动的驱动结构。本实用新型的挡板下方通过复位弹簧轴转动连接，上侧通过拉绳拉动，进而在关门时，一旦挡板位置有人，人可推动挡板沿着复位弹簧转轴转动，可避免硬性关闭挡板导致的人体夹伤的情况，设置了左密齿轮、右疏齿轮以及在大收卷轮前方安装了中部齿轮，可减缓挡板的关闭，进一步避免挡板伤人。

技术领域

本实用新型涉及闸机技术领域，具体是一种具备多种感知能力的通行管理设备。

背景技术

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)。闸机广泛应用于地铁站、车站、小区等公共场所。相关人员通过在闸机的感应系统上刷磁性卡或指纹，刷卡或指纹有效时，闸机的闸门会自动打开，待人通过后，闸门会自动关闭，由此，方便快捷的实现了对公共场所的通道进行管理。

闸机具有多种感知能力，但是使用时，闸机一般是硬性关门，一旦有人在闸机位置，则会导致夹伤的情况，为此，我们提出一种具备多种感知能力的通行管理设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备多种感知能力的通行管理设备，以解决现有技术中的闸机一般是硬性关门，一旦有人在闸机位置，则会导致夹伤的情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备多种感知能力的通行管理设备，包括闸机安装台，所述闸机安装台的一侧设有挡板，所述挡板的下方通过复位弹簧轴与闸机安装台转动连接，所述闸机安装台的内部远离挡板的一侧下方转动安装有转轴，所述转轴的圆周外部后端固定有大收卷轮，所述大收卷轮与挡板之间连接有拉绳，所述闸机安装台的内部设有能够驱动转轴正反转动的驱动结构。

优选的，所述挡板的上侧开设有导向轨道，所述闸机安装台上固定有导向杆，所述导向杆穿过导向轨道。

优选的，所述闸机安装台的内部远离挡板的一侧中部转动安装装有导向轮。

优选的，所述驱动结构包括：所述转轴的前端固定有中部齿轮，所述中部齿轮的一侧啮合有左密齿轮，且中部齿轮的另一侧啮合有右疏齿轮。

优选的，所述右疏齿轮与左密齿轮的中轴前端固定有皮带轮，两个上所述皮带轮之间传动连接有皮带。

优选的，所述闸机安装台的内部安装有用于驱动左密齿轮旋转的电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的挡板下方通过复位弹簧轴转动连接，上侧通过拉绳拉动，进而在关门时，一旦挡板位置有人，人可推动挡板沿着复位弹簧转轴转动，可避免硬性关闭挡板导致的人体夹伤的情况；

2、本实用新型设置了左密齿轮、右疏齿轮以及在大收卷轮前方安装了中部齿轮，进而在左密齿轮与右疏齿轮同时旋转时，可带动中部齿轮正转半圈后反转半圈，实现拉绳拉动挡板后再放开挡板，实现挡板的开合，并且由于右侧齿轮齿数稀疏，可减缓挡板的关闭，进一步避免挡板伤人。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型驱动结构的结构示意图。

图中：1、闸机安装台；2、挡板；21、导向轨道；3、导向杆；4、复位弹簧轴；5、导向轮；6、大收卷轮；7、右疏齿轮；8、转轴；9、中部齿轮；10、皮带；11、左密齿轮；12、皮带轮；13、拉绳。

实施方式