[实用新型]一种锻铣加工型铝合金轮毂

说明书

本实用新型提供的一种锻铣加工型铝合金轮毂，包括汽车轮毂架及铝合金装饰支架，所述汽车轮毂架中央外端设有轮毂固定架，所述轮毂固定架外端设有限位架，所述限位架面端设有连接架，所述连接架外端分别设有铝合金装饰支架，所述铝合金装饰支架面端分别设有防尘装饰面板。本实用新型将汽车轮毂组件设计成两层对轮胎的支撑结构，并在支撑结构内竖直设置铝合金装饰片及铝合金支撑扣件，增强轮毂结构的支撑强度，保证轮毂组件对汽车轮胎的支撑及固定作用，铝合金装饰片配合其内壁密封设置的铝合金防尘装饰面板，在保证轮毂组件面端装饰性及设计性的同时，降低了轮毂的风阻，同时增强了轮毂架结构的牢固性，增强其锻铣加工的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂设计技术领域，特别涉及一种锻铣加工型铝合金轮毂。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部分，它是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零件，它用轴承套装在轴管或转向节轴颈上,汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，现有的汽车轮毂在使用过程中存在抗变形效果差的缺陷，其结构强度较差，难以支撑轮胎运行过程中受到的压力，不仅降低了轮毂的使用寿命，而且还存在安全隐患，且现有汽车轮毂的结构单薄，其锻铣效果较差，容易对车轮轮毂的结构性能造成影响，汽车轮毂因其造型风格的限制，使其在使用过程中存在风阻的影响，或因改造装饰组件的结构，增加轮毂的重量，提高生产成本，影响轮毂的生产制造。为此，提出一种锻铣加工型铝合金轮毂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种锻铣加工型铝合金轮毂，以克服现有技术中轮毂结构强度较低、使用风险较高、生产成本高的问题；以达到降增强汽车轮毂结构、提高其使用的安全性能、低汽车轮毂的生产成本的目的，提高汽车轮毂的稳定性及适用性。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种锻铣加工型铝合金轮毂，包括汽车轮毂架、辅助支架及铝合金装饰支架，所述汽车轮毂架中央外端设有轮毂固定架，所述轮毂固定架外端设有限位架，所述限位架面端设有连接架，所述连接架外端分别设有铝合金装饰支架，所述铝合金装饰支架面端分别设有防尘装饰面板，所述铝合金装饰支架之间分别设有辅助支架，所述汽车轮毂架后方设有轮胎安装支撑面板。

作为本实用新型的一种优选方案，其中：所述轮胎安装支撑面板中央设有安装轴心，所述安装轴心外端设有连接片，所述连接片上分别设有定位螺孔，所述连接片之间分别设有限位垫圈，所述安装轴心外端设有散热材料层，所述散热材料层外侧设有吸湿垫片。

进一步，所述吸湿垫片底部设有固定座，所述固定座边沿设有若干固定槽，所述固定槽内分别设有铝合金支撑架，所述铝合金支撑架外端设有橡胶阻尼圈，所述橡胶阻尼圈外侧设有透气槽，所述透气槽内设有若干透气孔，所述透气槽外侧设有绞丝加强套环，所述绞丝加强套环外端设有抗氧化涂层套圈。

进一步，所述轮胎安装支撑面板外端设有延伸套圈，所述延伸套圈边沿设有锁扣架，所述锁扣架前端均匀设有若干锁定扣，所述锁扣架内侧设有卡接套圈，所述卡接套圈前端嵌入铝合金装饰支架内。

进一步，所述铝合金装饰支架内侧设有铝合金加强条，所述铝合金加强条内侧设有铝合金支撑面板，所述铝合金支撑面板外端设有轮胎安装卡槽，所述轮胎安装卡槽内侧设有缓冲连接垫圈，所述铝合金支撑面板内侧分别设有支撑节点，所述铝合金装饰支架内侧对应支撑节点处分别设有释力缓冲弹簧，所述释力缓冲弹簧内侧分别嵌入轮胎安装支撑面板内。

进一步，所述缓冲连接垫圈底部与轮胎安装支撑面板连接处分别设有连接扣板，所述连接扣板内分别设有限位槽，所述轮胎安装支撑面板外端设有限位销，所述限位销分别嵌入限位槽内。

进一步，所述限位架上均匀设有若干固定螺栓，所述固定螺栓伸入辅助支架的安装面板内。

进一步，所述辅助支架与各组件连接处分别设有防渗透垫层，所述防渗透垫层外端分别设有密封胶层。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：