[实用新型]一种市政施工用降噪屏障

说明书

本实用新型公开了一种市政施工用降噪屏障，包括板体、卡合机构和底座，所述卡合机构设置于板体一侧的中间位置，所述板体的两侧分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板的顶部设置有第一L型卡板，所述第二挡板的顶部设置有第二L型卡板，所述第一L型卡板的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端通过连接板与连接杆固定连接，所述连接杆的另一端与第二L型卡板固定连接，本实用新型中通过卡合机构来对降噪屏障进行拼接，通过第一L型卡板和第二L型卡板对第一挡板和第二挡板的卡合，对拼接后的降噪屏障进行进一步的固定，通过推动第一挡板，带动卡合机构，使两块降噪屏障分离，完成降噪屏障的拆卸。

技术领域

本实用新型涉及市政施工设备技术领域，具体为一种市政施工用降噪屏障。

背景技术

降噪屏障，又称隔音墙，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法。大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰。

经检索，公开号为CN 214832070 U的中国专利公开了一种市政施工用降噪屏障，由第一降噪屏障、第一连接条、第二连接条、第二降噪屏障、支撑机构组成，使用时设置的第一连接条通过第一条形杆与第一降噪屏障连接，第二连接条插接在第一连接条一侧，第二连接条一侧通过第二条形杆与第二降噪屏障连接。

该专利存在以下缺点：该专利中，隔音屏障的安装与拼接由多个螺丝，连接栓完成，结构复杂，不便于拆卸更换和安装。

综上所述，本申请现提出一种市政施工用降噪屏障来解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种市政施工用降噪屏障以解决该专利中，隔音屏障的安装与拼接由多个螺丝，连接栓完成，结构复杂，不便于拆卸更换和安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种市政施工用降噪屏障的具体技术方案如下：

一种市政施工用降噪屏障，包括板体、卡合机构和底座，卡合机构设置于板体一侧的中间位置，板体的两侧分别设置有第一挡板和第二挡板，第一挡板的顶部设置有第一L型卡板，第二挡板的顶部设置有第二L型卡板，第一L型卡板的内部固定安装有弹簧，弹簧的另一端通过连接板与连接杆固定连接，连接杆的另一端与第二L型卡板固定连接。

优选的，卡合机构包括弹簧套筒、滑轮和卡块，卡块固定安装在板体的一侧，弹簧套筒的顶部固定安装有卡扣，卡扣的顶部固定连接有绳索，绳索的另一端通过滑轮与第一挡板的底部固定连接，绳索和滑轮转动连接。

优选的，板体位于第一挡板的一侧开设有槽口，槽口的两侧设置有第一滑槽，第一挡板的底部两侧位置固定安装有第一滑块，第一滑块与第一滑槽滑动连接。

优选的，第一L型卡板和第二L型卡板的顶部均固定安装有把手。

优选的，板体内部设置有支撑杆，支撑杆的顶部和底部与板体的顶壁和底壁固定连接。

优选的，板体的底部固定安装有第二滑块，底座的顶部开设有第二滑槽，第二滑块与第二滑槽滑动连接。

优选的，板体的一侧开设有与卡块相对应的开口。

优选的，板体内部填充有隔音棉。

本实用新型的有益效果是：

1、与现有技术相比，本实用新型中，通过卡合机构，将卡块推至卡扣内，弹簧将卡扣向下拉，使得卡扣与卡块上的凹槽相卡合，完成降噪屏障的拼接，操作简单。

2、在拼接完成后，通过第一L型卡板和第二L型卡板对挡板的夹持，整体更加稳固，在拆卸时，只需要先取下L型卡板，然后将第一挡板向另一侧推动，即可通过滑轮等结构带动卡扣，使其不再与卡块卡合，既可完成降噪屏障的拆解。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；