[实用新型]一种车载悬浮屏

说明书

本实用新型涉及车载悬浮屏的技术领域，更具体的，涉及一种车载悬浮屏。其包括触摸显示屏、悬浮屏面板、驱动电路板以及后盖板；悬浮屏面板前表面的四周设置有用于与触摸显示屏贴合的贴合部，触摸显示屏通过粘贴件贴合设置在贴合部上；驱动电路板设置在悬浮屏面板的背面；后盖板还通过紧固件与悬浮屏面板背面固定连接；悬浮屏面板背面的底部设置有多个一体化设置的安装支架，后盖板设置有与安装支架相对应的贯穿槽；安装支架穿过贯穿槽，并在车载中控台上的扣件对接。本实用新型通过一体成型的多个安装支架与车载中控台安装连接来实现对车载悬浮屏的整体安装强度的提高。

技术领域

本实用新型涉及车载悬浮屏的技术领域，更具体的，涉及一种车载悬浮屏。

背景技术

目前，车载的悬浮屏面板制造的材料是采用塑胶材料，常用PC+ABS注塑成型，安装支架为五金材料，常用电镀锌钢板，冲压成型，其是将面板和安装支架分开的。一方面，现有的悬浮屏面板在振动、冲击等极较大的情况下易出现支架变形甚至断裂，结构强度较弱；另一方面，现有的悬浮屏面板未对驱动电路板做静电保护，容易对驱动电路板造成损坏。

实用新型内容

本实用新型为克服背景技术中所述悬浮屏面板结构强度较弱的问题，提供一种车载悬浮屏。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型提供一种车载悬浮屏，包括触摸显示屏、悬浮屏面板、驱动电路板以及后盖板；

所述悬浮屏面板前表面的四周设置有用于与所述触摸显示屏贴合的贴合部，所述触摸显示屏通过粘贴件贴合设置在所述贴合部上；所述驱动电路板设置在所述悬浮屏面板的背面；所述后盖板设置有能够将所述悬浮屏面板的背面和所述驱动电路板覆盖的腔体，所述后盖板通过腔体套设在悬浮屏面板上，并与所述悬浮屏面板背面的四周扣合，所述后盖板还通过紧固件与所述悬浮屏面板背面固定连接；所述悬浮屏面板背面的底部设置有多个一体化设置的安装支架，所述后盖板设置有与所述安装支架相对应的贯穿槽；所述安装支架穿过所述贯穿槽，并在车载中控台上的扣件对接。

作为一种优选的方案，还包括屏蔽罩，所述屏蔽罩通过螺丝将所述驱动电路板压合固定在所述悬浮屏面板背面。

作为一种优选的方案，所述驱动电路的侧边焊接有若干用于夹住所述屏蔽罩的导电金属夹子，所述导电金属夹子夹住所述驱动电路板和所述屏蔽罩之间的夹缝。

作为一种优选的方案，所述驱动电路板还包括开机模块，所述悬浮屏面板的侧边设置有用于放置所述开机模块的安装槽，所述开机模块设置在所述安装槽上。

作为一种优选的方案，所述触摸显示屏包括触摸屏和显示屏，所述触摸屏与所述显示屏的表面大小匹配贴合；所述显示屏背面的四周与所述贴合部贴合。

作为一种优选的方案，所述悬浮屏面板前表面设置有避位凹面，所述避位凹面包括第一凹面和第二凹面，所述第一凹面和第二凹面与所述触摸显示屏之间形成避位空间。

作为一种优选的方案，所述第一凹面还设置有凹槽和第一排线通槽，所述凹槽内设置有导电泡棉，所述导电泡棉与所述触摸显示屏的背面相抵；所述触摸显示屏通过电线穿过所述排线凹槽与所述驱动电路板电性连接。

作为一种优选的方案，所述第二凹面还设置有第二排线通槽和第三排线通槽，所述触摸显示屏的信号线和电源线分别穿过第二排线通槽和第三排线通槽。

作为一种优选的方案，所述悬浮屏面板的背面设置有多个用于限制所述驱动电路板移动的限位柱，所述驱动电路板通过所述限位柱限制并依附在所述悬浮屏面板的背面。

作为一种优选的方案，所述悬浮屏面板的背面设置有多个用于所述后盖板定位的定位柱，所述后盖板通过所述定位柱对位安装。

其有益效果在于：