[实用新型]智能滑板车

说明书

本实用新型涉及滑板车领域，具体涉及一种智能滑板车。本实用新型提供一种智能滑板车：包括车身，车身顶面供人站立，车身前部设有车把手；车身后底部设有后安装结构，使用者可从至少两种后着地驱动配件当中任意择一，可拆卸地安装到后安装结构上；还包括用于控制后着地驱动配件的控制器；设有能够识别安装到后安装结构上的后着地驱动配件的种类的识别器，控制器连接该识别器。该智能滑板车能够搭配不同的驱动配件以适应不同的路况，本智能滑板车能够自动根据所安装的不同的驱动配件切换成相应的行驶模式，无需使用者手动切换。

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，具体涉及一种智能滑板车。

背景技术

常见的电动滑板车，包括车身以及分别设在车身底部前后的前从动轮和后驱动轮，车身前部设有供人操控的车把手，使用者站立在车身上操控车把手即可控制电动滑板车转向。车身中安装有电源和控制器，控制器分别电连接电源和后驱动轮，能够控制电源为后驱动轮供电并且能够控制后驱动轮以不同参数运作。车把手上设有触控式显示面板，该显示面板电连接控制器，能够显示车速、电源电量等信息。现有一种电动滑板车能够适应不同的路况，其前从动轮能够被拆卸下来并替换成着地板，而其后驱动轮则能够被拆卸下来并替换成驱动履带，这种安装有着地板、驱动履带的电动滑板车能够快速行驶在雪地、沙地等复杂路面而不容易打滑。由于后驱动轮和驱动履带其运行参数不同，控制器控制后驱动轮或驱动履带的预设程序也不同，因此，现有的电动滑板车在把前从动轮和后驱动轮替换成着地板和驱动履带后(或反过来把着地板和驱动履带替换回前从动轮和后驱动轮)，需要使用者操作触控式显示面板手动切换行驶模式，控制器接收到相应的行驶模式指令后即可按预设程序控制驱动轮或驱动履带。不过，实际使用过程中，使用者在更换完后驱动轮或驱动履带后，有时会忘记操作触控式显示面板切换行驶模式就直接驾驶电动滑板车，后驱动轮或驱动履带在错误的模式下行驶，容易造成损坏。另外，使用者若在驾驶电动滑板车的过程中才发现行驶模式不对，则要么需靠边停车后操作触控式显示面板切换行驶模式；要么就只能一手握持车把手驾驶电动滑板车，一手操作触控式显示面板，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种智能滑板车，其能够搭配不同的驱动配件以适应不同的路况，本智能滑板车能够自动根据所安装的不同的驱动配件切换成相应的行驶模式，无需使用者手动切换。

为解决上述问题，本实用新型提供一种智能滑板车：

包括车身，车身顶面供人站立，车身前部设有车把手；

车身后底部设有后安装结构，使用者可从至少两种后着地驱动配件当中任意择一，可拆卸地安装到后安装结构上；

还包括用于控制后着地驱动配件的控制器；

设有能够识别安装到后安装结构上的后着地驱动配件的种类的识别器，控制器连接该识别器。

进一步地，第一种后着地驱动配件具体为驱动轮，第二种后着地驱动配件具体为驱动履带。

进一步地，所述识别器包括模式识别线，所述后着地驱动配件的种类具体有K种，其中：至少K-1种后着地驱动配件设有体现后着地驱动配件的种类的模式对接线，后着地驱动配件安装到所述后安装结构上，其模式对接线能够接到模式识别线上。

进一步地，所述K种后着地驱动配件都设有体现其种类的模式对接线。

进一步地，后着地驱动配件具有尾灯，尾灯配设有用于连接控制器的尾灯对接线，该尾灯对接线与所述模式对接线集成在一起；控制器连接有尾灯连接线，该尾灯连接线与所述模式识别线集成在一起；后着地驱动配件安装到所述后安装结构后，其尾灯对接线对接到尾灯连接线上且其模式对接线对接到模式识别线上。

进一步地，集成在一起的所述尾灯对接线与所述模式对接线这两者始端共用同一个对接头，集成在一起的所述尾灯连接线与所述模式识别线这两者末端共用另一个对接头，两个对接头对接在一起，尾灯对接线就对接到尾灯连接线上且模式对接线就对接到模式识别线上。