[实用新型]一种中冷器新型侧板

说明书

本实用新型公开了一种中冷器新型侧板，包括进气室、出气室、散热管、散热翅片、侧板结构、卡接结构和中冷器主板，所述中冷器主板的左右两侧设置有进气室和出气室，所述中冷器主板之间设置有侧板结构、散热管和散热翅片。本实用新型卡接块一挡住侧板，侧板被固定在两个中冷器主板之间，同时可限制侧板前后移动，卡接块二避免中冷器主板箱两侧脱落，卡接垫一和卡接垫二使得中冷器主板和侧板连接处的密封性较好，便于使得中冷器主板和侧板牢牢固定在一起的同时，避免泄露的风险，本实用新型凹槽可适当的增加了散热管的外表面积，从而使得散热面积增大，配合散热翅片便于更好的进行散热。

技术领域

本实用新型涉及中冷器领域，尤其是一种中冷器新型侧板。

背景技术

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。

目前市场上滚齿式中冷器主板与侧板配合都是插入式为主，就是在主板上开孔，侧板插入主板孔内，这样的连接结构有泄漏风险。因此，针对上述问题提出一种中冷器新型侧板。

实用新型内容

在本实施例中提供一种中冷器新型侧板用于解决现有技术中侧板插入主板孔内，连接结构有泄漏风险的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种中冷器新型侧板，包括进气室、出气室、散热管、散热翅片、侧板结构、卡接结构和中冷器主板，所述中冷器主板的左右两侧设置有进气室和出气室，所述中冷器主板之间设置有侧板结构、散热管和散热翅片，所述散热翅片呈波浪形盘起，所述散热翅片设置在侧板结构和散热管之间以及散热管和散热管之间，所述中冷器主板上设置有卡接结构。

进一步地，所述散热管的顶部和底部等距离开设有凹槽，所述散热管上方和下方的凹槽相互错开设置。

进一步地，所述侧板结构包括侧板、卡接槽一和卡接槽二，所述侧板的左右两端等距离开设有卡接槽一，所述所述卡接槽一的底部开设有卡接槽二。

进一步地，所述卡接结构包括卡接块一、卡接垫一、卡接块二和卡接垫二，所述卡接块一等距离固定连接在中冷器主板相对的两侧的外侧壁上，所述卡接块一的另一侧外侧壁上固定连接卡接垫一，所述卡接块一的底部外侧壁上固定连接卡接块二，所述卡接块二的底部外侧壁上固定连接卡接垫二。

进一步地，所述卡接垫一和卡接垫二采用橡胶进行制作。

进一步地，所述卡接块一和卡接垫一与卡接槽一相互配合，所述卡接块二和卡接垫二与卡接槽二相互配合。

通过本实用新型上述实施例，采用了侧板结构和卡接结构，解决了侧板插入主板孔内，连接结构有泄漏风险的问题，取得了便于使得中冷器主板和侧板牢牢固定在一起的同时，避免泄露的风险和便于更好的进行散热的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型一种实施例的整体立体结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的整体内部结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例的侧板结构立体结构示意图；

图4为本实用新型一种实施例的图2的A处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型一种实施例的图2的B处局部放大结构示意图。