[实用新型]空气弹簧总成和具有其的车辆

权利要求书

1.一种空气弹簧总成，其特征在于，包括：

减震器外筒(1)；

活塞内芯(2)，所述活塞内芯(2)套设于所述减震器外筒(1)外，且轴向一端搭设在所述减震器外筒(1)上，所述活塞内芯(2)的部分与所述减震器外筒(1)的外周壁间隔开；

气囊(3)，所述气囊(3)设于所述活塞内芯(2)上；

活塞(5)，所述活塞(5)套设于所述减震器外筒(1)外且位于所述活塞内芯(2)内，所述活塞(5)、所述减震器外筒(1)的外周壁和所述活塞内芯(2)的内周壁共同限定出气体空间(23)，所述活塞内芯(2)上具有连通所述气囊(3)和所述气体空间(23)的通孔(21)，所述活塞(5)与所述减震器外筒(1)连接且沿所述减震器外筒(1)的轴向位置可调。

2.根据权利要求1所述的空气弹簧总成，其特征在于，所述活塞(5)的内周壁与所述减震器外筒(1)的外周壁螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的空气弹簧总成，其特征在于，所述减震器外筒(1)上套设有支撑座(11)，所述活塞(5)的内周壁与所述支撑座(11)的外周壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的空气弹簧总成，其特征在于，所述活塞内芯(2)上具有第二螺纹孔(22)，所述空气弹簧总成还包括：

第二螺纹紧固件(7)，所述第二螺纹紧固件(7)穿设于所述第二螺纹孔(22)内且一端伸入所述活塞内芯(2)内与所述活塞(5)的外周壁抵接。

5.根据权利要求1所述的空气弹簧总成，其特征在于，所述活塞(5)的外周壁和所述活塞内芯(2)的内周壁之间设有第一密封圈(8)，所述活塞(5)的内周壁和所述减震器外筒(1)的外周壁之间设有第二密封圈(9)；

和/或，所述活塞(5)的远离所述气囊(3)的一端的外周壁上具有沿所述活塞(5)的周向方向间隔开的多个第二凸起(51)，相邻两个所述第二凸起(51)之间限定出第二卡槽(52)。

6.根据权利要求1所述的空气弹簧总成，其特征在于，所述气囊(3)包括主体部(31)和环形部(32)，所述环形部(32)位于所述主体部(31)的轴向一端且与所述主体部(31)连接，所述环形部(32)套设于所述活塞内芯(2)外，所述空气弹簧总成还包括：

调节环(4)，所述调节环(4)套设于所述活塞内芯(2)上且位于所述活塞内芯(2)和所述环形部(32)之间，在所述主体部(31)至所述环形部(32)的方向上，所述调节环(4)的外周壁朝向远离所述调节环(4)轴线的方向倾斜，所述调节环(4)与所述活塞内芯(2)连接且沿所述活塞内芯(2)的轴向方向位置可调。

7.根据权利要求6所述的空气弹簧总成，其特征在于，所述调节环(4)的内周壁与所述活塞内芯(2)的外周壁螺纹连接。

8.根据权利要求6所述的空气弹簧总成，其特征在于，所述调节环(4)上具有第一螺纹孔(41)，所述空气弹簧总成还包括：

第一螺纹紧固件(6)，所述第一螺纹紧固件(6)穿设于所述第一螺纹孔(41)内且一端伸入所述调节环(4)内与所述活塞内芯(2)的外周壁抵接。

9.根据权利要求6所述的空气弹簧总成，其特征在于，所述调节环(4)的远离所述主体部(31)的一端的外周壁上具有沿所述调节环(4)的周向方向间隔开的多个第一凸起(42)，相邻两个所述第一凸起(42)之间限定出第一卡槽(43)。

10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求1-9中任一项所述的空气弹簧总成。