[实用新型]一种装配式预制构件端部张拉系统

说明书

本实用新型公开了一种装配式预制构件端部张拉系统，包括预应力精轧螺纹钢、螺帽、套筒扳手、螺纹钢连接器、张拉马凳、穿心千斤顶和张拉精轧螺纹钢，预应力精轧螺纹钢端部通过螺纹钢连接器与张拉精轧螺纹钢固定相连，其位于螺纹钢连接器内侧的筋体上套设有螺帽，套筒扳手套设在螺帽上，且张拉精轧螺纹钢延伸至套筒扳手的腔体外侧，张拉马凳套设在套筒扳手和张拉精轧螺纹钢外侧，穿心千斤顶套设在张拉精轧螺纹钢外侧，其内侧端抵靠在张拉马凳上，其外侧端通过螺帽锁固在张拉精轧螺纹钢上。本实用新型结构简单，操作方便，在保压状态下实现了对预制构件预留凹槽内预应力精轧螺纹钢的锚固锁紧，保证了张拉作业的施工质量。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种装配式预制构件端部张拉系统。

背景技术

近年来，随着我国城市地铁的不断发展，装配式地铁车站建造技术逐渐在地铁施工过程中广泛应用，为了保证装配式构件之间具有足够的连接强度，安装过程中需要对各预制构件进行张拉作业。传统预应力张拉技术需要较为开阔的空间安装锚具并进行封锚作业，但是，由于地铁装配式车站预制构件在张拉部位呈凹槽形状，且凹槽较深，传统张拉设备中的穿心千斤顶无法深入，而且狭窄的凹槽内也无法满足封锚作业所需的操作空间。因此，施工过程中预制构件的张拉工作有进一步优化的必要。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种装配式预制构件端部张拉系统，以解决背景技术中所述的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种装配式预制构件端部张拉系统，包括预应力精轧螺纹钢、螺帽、套筒扳手、螺纹钢连接器、张拉马凳、穿心千斤顶和张拉精轧螺纹钢，所述预应力精轧螺纹钢穿设在预制构件内部的张拉孔道中，其筋体延伸至预留凹槽内的一端通过螺纹钢连接器与张拉精轧螺纹钢固定相连，且其位于螺纹钢连接器内侧的筋体上套设有螺帽，所述套筒扳手一端套设在螺帽上，另一端延伸至预留凹槽槽口外侧，所述螺纹钢连接器和张拉精轧螺纹钢位于套筒扳手的六角形腔体内并与套筒扳手间隙配合，且张拉精轧螺纹钢延伸至套筒扳手的腔体外侧，所述张拉马凳套设在套筒扳手和张拉精轧螺纹钢外侧，且张拉马凳内侧端抵靠在预留凹槽周侧的预制构件上，所述穿心千斤顶套设在张拉精轧螺纹钢外侧，其内侧端抵靠在张拉马凳上，且其外侧端通过螺帽锁固在张拉精轧螺纹钢上。

优选地，所述套筒扳手包括螺帽套筒和旋拧螺母，所述螺帽套筒呈直筒状，且其内部沿轴线方向通长开设有与螺帽相匹配的六角形腔体，所述旋拧螺母按环形阵列焊接固定在螺帽套筒外侧段的筒壁上，且旋拧螺母的轴线方向与其所在圆环的切线方向平行。

优选地，为了更方便地拧动套筒扳手，按环形阵列布设的旋拧螺母至少设有内外相间的两组，且内外两组旋拧螺母在环向上错开布置。

优选地，为了保证连接强度，所述预应力精轧螺纹钢或张拉精轧螺纹钢位于螺纹钢连接器内的接驳长度不小于168mm。

优选地，为了增大接触面积，降低螺帽处的压强，所述螺帽内侧的预应力精轧螺纹钢或张拉精轧螺纹钢上套设有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，操作方便，通过螺纹钢连接器和张拉精轧螺纹钢实现了预应力精轧螺纹钢的接长，将张拉端筋体引出至预留凹槽外侧的开阔空间内，并进一步通过穿心千斤顶带动张拉精轧螺纹钢进而带动预应力精轧螺纹钢实现了张拉作业，同时，通过延伸至预留凹槽外侧的套筒扳手在预留凹槽外侧实现了张拉后螺帽的拧紧，在保压状态下实现了对预制构件预留凹槽内预应力精轧螺纹钢的锚固锁紧，保证了张拉作业的施工质量。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图。