[实用新型]一种钢筋直螺纹自动拧紧装置

说明书

本实用新型公开了一种钢筋直螺纹自动拧紧装置，涉及钢筋连接技术领域。本实用新型，包括底座，所述底座的顶部安装有驱动装置，所述驱动装置的输出端设置有输出杆，所述输出杆远离驱动装置的一端焊接有安装块，所述安装块的内部转动安装有夹持螺杆，所述夹持螺杆的上半部分螺纹连接有上钮钳，所述夹持螺杆的下半部分螺纹连接有下钮钳；还包括安装在输出杆外侧的自旋紧机构。本实用新型，通过夹持螺杆、上钮钳与下钮钳将钢筋一端夹持，通过套筒连接的钢筋另一端用扭矩钳固定，然后通过摆线针轮减速器作为输出动力，摆线针轮减速器通过输出杆带动钢筋转动，进而能直螺纹连接自动拧紧，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及钢筋连接技术领域，具体涉及一种钢筋直螺纹自动拧紧装置。

背景技术

地下连续墙施工时，钢筋笼焊接前，需要根据钢筋笼主筋长度在焊接前提前将主筋进行连接。

目前钢筋直径超过25mm时采用机械连接方式比较多，地铁车站围护结构施工时，地连墙长度一般在27-45m不等，单根钢筋的长度最长为12m，若采用人工拧紧套筒的方式进行钢筋连接，由于单根钢筋重量比较大，导致工人劳动强度比较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决人工拧紧套筒的方式进行钢筋连接，劳动强度大的问题，本实用新型提供了一种钢筋直螺纹自动拧紧装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种钢筋直螺纹自动拧紧装置，包括底座，所述底座的顶部安装有驱动装置，所述驱动装置的输出端设置有输出杆，所述输出杆远离驱动装置的一端焊接有安装块，所述安装块的内部转动安装有夹持螺杆，所述夹持螺杆位于安装块上下两部分的螺旋方向相反，所述夹持螺杆的上半部分螺纹连接有上钮钳，所述夹持螺杆的下半部分螺纹连接有下钮钳，所述上钮钳与下钮钳靠近安装块的一侧均焊接有导向杆，所述导向杆滑动连接在安装块中，所述上钮钳与下钮钳夹持中心与所述驱动装置输出端的轴线重合；

还包括安装在输出杆外侧的自旋紧机构，所述自旋紧机构能将驱动装置的驱动力转化为夹持螺杆的旋转力。

进一步地，所述夹持螺杆的外侧设置有传动轮，所述传动轮位于安装块的内部，所述安装块的内部转动安装有第一锥齿轮，所述安装块的外侧转动安装有摇杆，所述摇杆与所述第一锥齿轮固定连接。

进一步地，所述输出杆转动安装在驱动装置的输出端上，所述自旋紧机构包括固定连接在驱动装置输出轴上的驱动齿轮，还包括转动安装在安装块中第二锥齿轮，所述输出杆的外侧转动安装有与第二锥齿轮固定连接的传动轴，所述传动轴的外侧设置有轴键，所述传动轴的外侧套接有滑齿轮，所述滑齿轮的内壁开设有键槽，所述轴键滑动连接在键槽中，所述滑齿轮与所述驱动齿轮相啮合。

进一步地，所述传动轴远离第二锥齿轮的一端设置有防脱块，所述防脱块的半径大于传动轴的半径。

进一步地，所述驱动装置为摆线针轮减速器。

进一步地，所述底座的底部设置有万向轮。

进一步地，所述底座的顶部焊接有顶罩，所述顶罩套接在驱动装置的外侧。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，通过夹持螺杆、上钮钳与下钮钳将钢筋一端夹持，通过套筒连接的钢筋另一端用扭矩钳固定，然后通过摆线针轮减速器作为输出动力，摆线针轮减速器通过输出杆带动钢筋转动，进而能直螺纹连接自动拧紧，操作方便。

2、本实用新型，通过夹持螺杆上下两部分的螺旋方向相反，且上钮钳与下扭钳分别位于夹持螺杆上下两部分，控制夹持螺杆转动时，上下扭钳同步反向移动，使钢筋的轴线与驱动装置输出轴的轴线重合，保证输出装置能提供更稳定的驱动力。