[实用新型]电动车的电池盒结构有效
申请号: | 202320112704.2 | 申请日: | 2023-01-13 |
公开(公告)号: | CN219393599U | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 马云雷 | 申请(专利权)人: | 上海派智能源股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/244;H01M50/213;H01M50/291;H01M50/258;H01M50/262 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王士强 |
地址: | 201414 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 电池 结构 | ||
1.电动车的电池盒结构,包括壳体和多个电芯(50),所述壳体由扣合连接的上壳体(20)和下壳体(10)组成,所述壳体的中空腔体内设有支架(40),所述电芯(50)置于支架(40)所开设的插孔内,其特征在于,所述支架(40)的一端设有第一插板(43),所述第一插板(43)插接于所述上壳体(20)上开设的第一插槽(24)内,所述支架(40)的另一端设有紧固板(42),所述支架(40)的该端能够通过穿设于所述紧固板(42),并旋于所述上壳体(20)所设螺纹孔内的螺纹紧固件进行定位。
2.根据权利要求1所述的电动车的电池盒结构,其特征在于,所述支架(40)的数量为两个,所述电芯(50)插设于两个所述支架(40)相对设置的所述插孔内;两所述支架(40)上均设置有所述第一插板(43)和所述紧固板(42)。
3.根据权利要求2所述的电动车的电池盒结构,其特征在于,两相对设置的所述插孔的相背端均设置有防止所述电芯(50)脱出的挡板(41)。
4.根据权利要求2所述的电动车的电池盒结构,其特征在于,两所述支架(40)间相离。
5.根据权利要求1所述的电动车的电池盒结构,其特征在于,所述上壳体(20)的底部设置有若干定位架(25),所述支架(40)的顶部设置有若干定位槽(44),所述定位槽(44)与所述定位架(25)的位置相对,所述定位架(25)能够插设于所述定位槽(44)内;所述定位架(25)为三角架。
6.根据权利要求1所述的电动车的电池盒结构,其特征在于,所述紧固板(42)上设置有筋板(421)。
7.根据权利要求1所述的电动车的电池盒结构,其特征在于,所述上壳体(20)固定于安装底座(30);所述安装底座(30)位于所述上壳体(20)底部所设凹槽内;
所述凹槽的两内壁上设置有若干卡块(21),所述安装底座(30)两侧设置有若干S型的倒钩(31),所述卡块(21)能够从两个相邻的所述倒钩(31)的间隔内插入所述倒钩(31);
所述上壳体(20)上设置有锁芯安装孔(29),所述锁芯安装孔(29)内设置有锁芯,所述安装底座(30)上设置有与锁芯安装孔(29)位置相对的锁芯插槽(35),所述锁芯能够插入所述锁芯插槽(35)或从所述锁芯插槽(35)内脱离。
8.根据权利要求7所述的电动车的电池盒结构,其特征在于,所述安装底座(30)内部设置有第一钣金件(34);所述上壳体(20)内部设置有第二钣金件(27);
所述第一钣金件(34)延伸至所述倒钩(31)部分;所述第二钣金件(27)延伸至所述卡块(21)部分。
9.根据权利要求7所述的电动车的电池盒结构,其特征在于,所述安装底座(30)的插接端设置有第二插板(36),所述第二插板(36)能够插接于所述上壳体(20)所设的第二插槽(26)内;
所述安装底座(30)的另一端设置有滑块(32),所述滑块(32)能够插设于所述上壳体(20)所设的滑槽(22)内。
10.根据权利要求7所述的电动车的电池盒结构,其特征在于,所述安装底座(30)的顶部开设有线槽(33)。
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