[实用新型]一种老旧道路用路面破碎装置

说明书

本实用新型属于道路破碎技术领域，且公开了一种老旧道路用路面破碎装置，包括外壳，所述外壳的内部活动套接有驱动装置，所述驱动装置的外部固定安装有把手，所述驱动装置的左右两端的底部分别固定安装有弹簧。本实用新型通过设置有传动柱、破碎轮与防护罩等达到了破碎防尘效果好的目的，传动柱内部的水分别通过雾喷头喷出对破碎过程中产生的灰尘降尘，同时破碎轮内部的水分别通过喷水孔喷出，减少混凝土破碎过程中灰尘的产生，同时持续向破碎轮的内部注水，可以对破碎轮的外部进行降温，有效避免破碎轮过热，通过雾喷头与喷水孔分别喷出水对破碎过程中产生的灰尘进行降尘，使其达到了破碎防尘效果好的目的。

技术领域

本实用新型属于道路破碎技术领域，具体是一种老旧道路用路面破碎装置。

背景技术

混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构；目前混凝土路面在受压时，混凝土路面将会松动，导致出现裂纹，长时间未进行维护混凝土路面将形成坑洼，不仅影响车辆的正常行驶，同时降低了混凝土路面的使用寿命，需要定期对混凝土路面坑洼处进行维修，而目前混凝土道路维修，大多采用破碎装置对路面坑洼处的四周进行破碎清理，保证修补的后路面更加稳定，而目前破碎装置在破碎的过程中将会大量的灰尘，不仅影响周围环境，同时使施工环境恶劣，从而导致施工在施工的过程中吸入大量灰尘，影响身体健康。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种老旧道路用路面破碎装置，通过水泵向传动柱与破碎轮的内部进行注水，传动柱内部的水分别通过雾喷头喷出对破碎过程中产生的灰尘降尘，同时破碎轮内部的水分别通过喷水孔喷出，减少混凝土破碎过程中灰尘的产生，同时持续向破碎轮的内部注水，可以对破碎轮的外部进行降温，有效避免破碎轮过热，通过雾喷头与喷水孔分别喷出水对破碎过程中产生的灰尘进行降尘，达到了破碎防尘效果好的优点。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种老旧道路用路面破碎装置，包括外壳，所述外壳的内部活动套接有驱动装置，所述驱动装置的外部固定安装有把手，所述驱动装置的左右两端的底部分别固定安装有弹簧，所述外壳的一侧固定安装有蓄水箱，所述蓄水箱的顶部固定安装有水泵，所述水泵的一侧固定安装有连通管，所述蓄水箱的顶部位于所述水泵的正面固定安装有注水口，所述水泵的底部固定安装有吸水管，所述驱动装置的底部固定安装有传动柱，所述传动柱的外部活动套接有传动板，所述传动板的底部固定安装有防护罩，所述防护罩的底部固定安装有配重环，所述传动柱的外部环形等角度固定安装有雾喷头，所述传动柱的底部固定安装有破碎轮，所述破碎轮的外部环形等角度开设有喷水孔，所述传动柱的外部环形等角度开设有进水孔。

上述技术方案中，优选的，所述传动柱的内部为空心结构，所述连通管的一侧与所述传动柱的外部活动套接，且所述连通管活动套接于所述进水孔的外部，所述连通管与所述传动柱的内部相连通。

上述技术方案中，优选的，所述破碎轮内部为空心结构，所述破碎轮与所述传动柱的内部相连通，所述喷水孔分别与所述破碎轮的内部相连通。

上述技术方案中，优选的，所述雾喷头分别与所述传动柱的内部相连通，所述雾喷头分别呈四十五度倾斜。

上述技术方案中，优选的，所述传动板滑动卡接于所述外壳的内壁，所述防护罩内径从上往下逐渐递增，所述防护罩底部的内径大于所述破碎轮的外径。

上述技术方案中，优选的，所述防护罩由金属丝变质而成，所述配重环由金属材质制成。

上述技术方案中，优选的，所述注水口与所述吸水管固定连接，所述吸水管位于所述蓄水箱的内部，所述注水口与所述蓄水箱的内部相连通。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：