[实用新型]一种自动脱扣器组件

说明书

本实用新型涉及一种自动脱扣器组件，包括安装在动力设备上的第一联轴器、安装在输出设备上的第二联轴器以及活塞杆末端铰接连接件的气缸，所述气缸固装在第一联轴器和第二联轴器上方；所述第一联轴器和第二联轴器的端面在二者连接时能够彼此嵌入咬合，所述第二联轴器外侧设有环状卡槽；所述连接件中部固装一对轴承，所述轴承活动设置在环状卡槽内；当气缸的活塞杆伸出时输出设备停止工作，活塞杆通过连接件带动第二联轴器向输出设备方向移动从而与第一联轴器分开。本实用新型采用固定的第一联轴器、可移动的第二联轴器以及驱动第二联轴器移动的气缸来实现动力设备与输出设备的快速脱开和连接。

技术领域

本实用新型属于传动连接结构技术领域，特别涉及一种自动脱扣器组件。

背景技术

现有技术中动力设备和输出设备一般大多采用联轴器连接，输出设备停止则需要动力设备(如电机)断电。实际生产过程中，当生产任务紧张时，输出设备上的物料需要快速卸除更换。而动力设备频繁启停对变频器、空开、电线、端子等都会造成一定损伤。现有的传动连接结构不能满足在保证不对动力设备停电的状态下，使输出设备能够频繁的启停。因此需要对传动连接结构进行改进。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题提供一种自动脱扣器组件，可以实现物料快速更换且有效减少动力设备启停次数。

本实用新型包括如下技术方案：一种自动脱扣器组件，包括安装在动力设备上的第一联轴器、安装在输出设备上的第二联轴器以及活塞杆末端铰接连接件的气缸，所述气缸固装在第一联轴器和第二联轴器上方；所述第一联轴器和第二联轴器的端面在二者连接时能够彼此嵌入咬合，所述第二联轴器外侧设有环状卡槽；所述连接件中部固装一对轴承，所述轴承活动设置在环状卡槽内；当气缸的活塞杆伸出时输出设备停止工作，活塞杆通过连接件带动第二联轴器向输出设备方向移动从而与第一联轴器分开。

进一步的，所述连接件为整体呈开口向下的U型，U型顶面中部固装与活塞杆末端铰接的连接部，U型底部两侧均铰接在固定座上。

进一步的，当气缸的活塞杆未伸出时输出设备正常工作，第二联轴器随第一联轴器转动，轴承在第二联轴器带动下转动，连接件与气缸垂直。

进一步的，所述第一联轴器内设有第一键槽，所述第一键槽与动力设备连接端的键匹配。第一联轴器安装后随动力设备的连接端转动。

进一步的，所述第二联轴器内设有第二键槽，所述第二键槽的长度比输出设备连接端的键长度小D；第二联轴器的可移动距离为D。

进一步的，所述第一联轴器和第二联轴器的脱开距离为A，所述脱开距离A小于可移动距离D，以确保气缸动作后第一联轴器和第二联轴器脱离。

进一步的，所述第一联轴器的端面上均匀分布若干第一凸块，第二联轴器的端面上均匀分布若干第二凸块；第一联轴器和第二联轴器连接时，第一凸块和第二凸块彼此交错嵌入并插紧。

进一步的，所述环状卡槽的宽度大于连接件的宽度，环状卡槽的宽度与轴承的直径相等。

本实用新型具有的优点和积极效果：

1、本实用新型采用固定的第一联轴器、可移动的第二联轴器以及驱动第二联轴器移动的气缸来实现动力设备与输出设备的快速脱开和连接。

2、本实用新型在设备转动时通过气缸伸长活塞杆的动作即可快速切断输出设备与动力设备的连接，在保证不停电的状态下输出设备上的物料得以快速卸除，气缸收回后输出设备能快速达到正常运行状态。

3、本实用新型解决了电机停电问题，减少了电机启动次数，延长了设备的使用寿命，提高了运行效率。

附图说明

图1是本实用新型安装后正常运转状态示意图；

图2是本实用新型安装后脱开停止状态示意图；