[实用新型]一种斜拉桥分丝管索鞍定位装置

说明书

本实用新型涉及一种斜拉桥分丝管索鞍定位装置，包括设置在下节主塔上方、且位于分丝管索鞍两侧的第一预埋柱，还包括多个第一横梁框架、第二横梁、第三横梁、连接柱、手拉葫芦以及支撑调节装置；支撑调节装置可拆卸设置在第三横梁上，支撑调节装置包括第一支撑座、第二支撑座、以及设置在第一支撑座的座板下方的液压缸，第一支撑座和第二支撑座之间通过滑移柱滑接。本实用新型根据分丝管索鞍的锚垫板位置，支撑调节装置根据一端锚垫板的宽度调整第一支撑座、第二支撑座之间的间距，再通过第一紧固螺栓固定第二支撑座的位置；支撑调节装置可以根据锚垫板的宽度进行适应性调整，根据全站仪和水准仪可以快速调整分丝管索鞍的摆放角度和高度。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体是指一种斜拉桥分丝管索鞍定位装置。

背景技术

斜拉桥分丝管索鞍施工过程中,每一个分丝管索鞍的位置均不相同,施工中任何一点偏差都将影响全桥的受力情况。

分丝管索鞍在桥塔上定位施工困难大，精度低，而分丝管索鞍定位的精度则直接影响到后期运营中斜拉索的使用寿命，因此分丝管索鞍的安装定位成为施工的重难点。若采用塔吊起吊安装索鞍，不仅施工困雅，占用塔吊施工时间较长，精度也很难控制；现有技术中有采用在塔顶设置型钢劲性骨架，再对索鞍进行微调，调整后再将型钢劲性骨架与预埋骨架型钢进行焊接固定，这种施工工艺不便于调整索鞍端部的锚垫板位置及标高，微调索鞍时容易出现反复测量、精度底的缺陷。

实用新型内容

为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种斜拉桥分丝管索鞍定位装置，支撑调节装置可以根据锚垫板的宽度进行适应性调整，根据全站仪和水准仪可以快速调整分丝管索鞍的摆放角度和高度。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种斜拉桥分丝管索鞍定位装置，包括设置在下节主塔上方、且位于分丝管索鞍两侧的第一预埋柱，还包括多个第一横梁框架、第二横梁、第三横梁、连接柱、手拉葫芦以及支撑调节装置；

第一横梁框架用于连接设置在多个第一预埋柱上端，第一横梁框架中部分布有手拉葫芦，手拉葫芦通过钢丝绳索吊起分丝管索鞍；

第二横梁垂直设置在同一侧第一预埋柱之间，第三横梁设置在相邻两个第二横梁之间，连接柱设置在第三横梁与分丝管索鞍端部的锚垫板之间；

支撑调节装置可拆卸设置在第三横梁上、且位于第三横梁与分丝管索鞍端部的锚垫板之间，支撑调节装置包括第一支撑座、第二支撑座、以及设置在第一支撑座的座板下方的液压缸，第一支撑座和第二支撑座之间通过滑移柱滑接，第二支撑座的座板与第二支撑座的竖向支撑上部滑接。

第一预埋柱设置为位于分丝管索鞍的锚垫板两侧的四个第一预埋柱，在第一预埋柱下部先后焊接第二横梁、第三横梁，第二横梁设置在分丝管索鞍长度方向的两侧，第二横梁与第一预埋柱垂直焊接，第三横梁垂直焊接在两个平行的第二横梁之间，第一预埋柱下部通过混凝土浇灌设置在下节主塔内，利用塔吊将索鞍吊装至第一预埋柱之间，再将第一横梁框架焊接在第一预埋柱上端，在第一横梁框架的中部安装，手拉葫芦通过钢丝绳索吊起分丝管索鞍，安装前对全站仪进行气温、气压等参数改正；

根据分丝管索鞍的锚垫板位置，在第三横梁上安装支撑调节装置，根据一端锚垫板的宽度调整第一支撑座、第二支撑座之间的间距，再通过第一紧固螺栓固定第二支撑座的位置；

为了定位精度及现场施工方便，先用全站仪极坐标法定位端锚垫板的上口中心点，再定位分丝管索鞍弧顶的设计中点，确定平面位置和竖向位置，利用全站仪三的方法定位两端锚垫板的上口中心点，确定标高，在两端定位完成后统一复核分丝管的位置和高程；确认后焊接连接柱用于连接第三横梁和锚垫板，也可通过连接柱连接第三横梁和分丝管上的抱箍，不能在分丝管上焊接。固定后检查是否有焊穿钢管的情况，再对分丝管索鞍的平面位置和高程复测；

支撑调节装置的第一支撑座、第二支撑座、液压缸可拆卸下来重复使用，减少耗材，节约成本。