[实用新型]一种便于组装的自行车车架

说明书

本实用新型涉及自行车车架技术领域，尤其为一种便于组装的自行车车架，包括车架主体，所述车架主体包括主管，所述主管一端设置有头管，所述头管一侧且位于主管底部设置有支撑管，所述支撑管与主管远离头管的一侧设置有第一V形杆以及第二V形杆，其中所述第一V形杆以及第二V形杆与支撑管连接的位置设置有五通，所述配合槽内部设置有中管，通过将主管、支撑管、头管、第一V形杆以及第二V形杆之间设计为一体连接，使得该便于组装的自行车车架可以有效减小焊接的使用，从而可以方便组件工作进行，同时可以有效减小焊缝的产生，保证了车架的强度和韧性，进而可以在一定程度上保证车架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及自行车车架技术领域，具体为一种便于组装的自行车车架。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。

根据授权公告号CN215043407U所公开的一种便于组装的自行车车架，包括中轴杆，所述中轴杆的一侧焊接有两个第一V型杆，第一V型杆上安装有钩爪，中轴杆的底端焊接有圆筒，第一V型杆的一端与圆筒侧壁固定连接，中轴杆的另一侧焊接有第二V型杆，第二V型杆的一端与圆筒侧壁固定连接，第二V型杆上焊接有套筒，通过第一V型杆和第二V型杆对称分布于中轴杆的两侧使得整体车架的稳定性得到提高，再配合加强杆可以进一步提高第一V型杆和第二V型杆的稳定性，同时整体车架的结构更加简单，组装更加方便。

上述中的一种便于组装的自行车车架仍然存在以下不足之处：第一V形杆、第二V形杆、中轴杆以及套筒通过焊接的方式连接安装，从而可以得知自行车车架上由于焊接存在多个焊缝，但是由于焊缝的存在，会影响车架的强度和韧性，减少自行车的使用寿命，且多个焊缝的存在会在一定程度上影响自行车车架的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的自行车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于组装的自行车车架，包括车架主体，所述车架主体包括主管，所述主管一端设置有头管，所述头管一侧且位于主管底部设置有支撑管，所述支撑管与主管远离头管的一侧设置有第一V形杆以及第二V形杆，其中所述第一V形杆以及第二V形杆与支撑管连接的位置设置有五通，所述第一V形杆以及第二V形杆远离主管的一端固定连接有钩爪，所述第一V形杆以及第二V形杆顶部且与主管之间的位置设置有配合槽，所述配合槽内部设置有中管。

作为本实用新型优选的方案，所述第一V形杆、第二V形杆与主管、五通以及支撑管之间一体设置。

作为本实用新型优选的方案，所述钩爪与第一V形杆以及第二V形杆之间一体设置。

作为本实用新型优选的方案，所述主管、支撑管远离第一V形杆的一端与头管之间一体设置。

作为本实用新型优选的方案，所述中管与配合槽之间相互配合。

作为本实用新型优选的方案，所述中管通过焊接的方式在配合槽内部连接安装，且所述中管底部通过焊接的方式与五通顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：