[实用新型]一种高速公路安全警示隔离装置有效
| 申请号: | 202320074561.0 | 申请日: | 2023-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN219157491U | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
| 发明(设计)人: | 郑步青;陈志良;孙志毅;张嘉乾;王朝朋;马昊 | 申请(专利权)人: | 山东省滨州公路工程有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F15/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 256600 山东省滨州市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 安全 警示 隔离 装置 | ||
本申请涉及一种高速公路安全警示隔离装置,涉及交通安全设施的技术领域,其包括底座,底座上设有支撑架,所述支撑架可拆卸连接有多根栏杆,所述支撑架开设有与栏杆适配的安装槽,所述栏杆可拆卸连接有缓冲机构。本申请能够提高隔离装置的拦截隔离的效果,底座上和支撑架构成隔离装置的基座,通过支撑架上的安装槽能够用于安装栏杆,栏杆用于实现隔离装置的拦截作用,缓冲机构能够用于撞击时进行缓冲,在拦截的同时分解冲击力以减小伤害,从而达到提高拦截隔离效果的目的。
技术领域
本申请涉及交通安全设施的技术领域,尤其是涉及一种高速公路安全警示隔离装置。
背景技术
高速公路在施工或出现其他一些意外情况导致该路段无法通行时需要通过安全隔离装置对路过的司机进行警示。
相关技术可参考授权公告号为CN213952023U的中国专利,公开了一种高速公路安全警示隔离装置,包括警示柱和支撑底座,支撑底座包括圆形底板和圆环支撑架,圆形底板的侧壁和圆环支撑架的侧壁之间固定设置有支撑杆,圆形底板的上端中心固定设置有置物槽,圆环支撑架的侧端设置有连接杆,圆环支撑架的左右两端侧壁均设置有与连接杆相匹配的连接孔,警示柱包括固定连接的警示区和固定区,固定区的内部设置有与警示区相匹配的配重,警示区的下端侧壁设置有与连接孔相匹配的连接凹槽,连接杆穿过连接孔后插入连接凹槽。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有以下缺陷:上述隔离装置能够对司机起到警示作用,而当出现一些意外情况时较难实现拦截的效果,因此隔离效果较差。
实用新型内容
为了提高隔离装置的拦截隔离效果,本申请提供一种高速公路安全警示隔离装置。
本申请提供的一种高速公路安全警示隔离装置采用如下的技术方案:
一种高速公路安全警示隔离装置,包括底座,底座上设有支撑架,所述支撑架可拆卸连接有多根栏杆,所述支撑架开设有与栏杆适配的安装槽,所述栏杆可拆卸连接有缓冲机构。
通过采用上述技术方案,底座上和支撑架构成隔离装置的基座,通过支撑架上的安装槽能够用于安装栏杆,栏杆用于实现隔离装置的拦截作用,缓冲机构能够用于撞击时进行缓冲,在拦截的同时分解冲击力以减小伤害,从而达到提高拦截隔离效果的目的。
可选的,所述缓冲机构包括第一缓冲板,第一缓冲板与栏杆可拆卸连接,所述栏杆均穿设于第一缓冲板。
通过采用上述技术方案,栏杆均穿设于第一缓冲板用于实现缓冲装置与栏杆的可拆卸连接,从而方便隔离装置的移动和安装,第一缓冲板能够起到缓冲的作用。
可选的,所述第一缓冲板设有多组刚性弹簧,刚性弹簧另一端固定连接有第二缓冲板。
通过采用上述技术方案,设置第二缓冲板且第一缓冲板与第二缓冲板之间设置多组刚性弹簧能够分解冲击力,进一步提高缓冲效果,使隔离效果更好。
可选的,所述第一缓冲板和第二缓冲板外侧设有反光警示条。
通过采用上述技术方案,设置反光警示条能够对司机进行警示,使司机在夜间能及时看到该隔离装置,减少安全风险隐患。
可选的,所述第一缓冲板与第二缓冲板之间设有弹性密封块,所述弹性密封块设置在第一缓冲板和第二缓冲板边缘处。
通过采用上述技术方案,设置弹性密封块能够保护刚性弹簧,防止刚性弹簧在雨天等潮湿环境下暴露被腐蚀,同时也能起到一定的缓冲作用。
可选的,所述支撑架两侧开设有移动槽。
通过采用上述技术方案,支撑架两侧开设移动槽能够方便装置的移动和搬运。
可选的,所述支撑架设有用于警示的警报器。
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