[实用新型]吸油结构、泵体组件和压缩机

说明书

本实用新型提供了一种吸油结构、泵体组件和压缩机。该吸油结构包括进油段(1)和出油段(2)，出油段(2)为圆柱状，进油段(1)与出油段(2)固定连接，进油段(1)和出油段(2)内部设置有沿出油段(2)的轴向贯穿进油段(1)和出油段(2)的油路通道(3)，进油段(1)的油路通道(3)的截面积小于出油段(2)的油路通道(3)的截面积。根据本实用新型的吸油结构，能够提高泵体组件的泵油量和泵油高度，解决泵体轴承磨损的问题，提高压缩机运行可靠性。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种吸油结构、泵体组件和压缩机。

背景技术

随着转子压缩机技术发展，压缩机低成本小型化开发需求越来越强烈，压缩机小型化同时，泵体排量还在不断增大，在压缩机小型化开发过程中，当压缩机体积减小排量增大时，在系统低过热度或压缩机低油位时，油路结构已经不能满足泵体润滑需求，在高频低油位时容易出现泵体轴承磨损，导致压缩机出现可靠性问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种吸油结构、泵体组件和压缩机，能够提高泵体组件的泵油量和泵油高度，解决泵体轴承磨损的问题，提高压缩机运行可靠性。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一方面，提供了一种吸油结构，包括进油段和出油段，出油段为圆柱状，进油段与出油段固定连接，进油段和出油段内部设置有沿出油段的轴向贯穿进油段和出油段的油路通道，进油段的油路通道截面积小于出油段的油路通道截面积。

进一步地，进油段为扁平结构。

进一步地，扁平结构包括相对设置的两个弧面和相对设置的两个平面，弧面与出油段的圆柱面齐平，两个平面位于两个弧面之间。

进一步地，出油段的直径为D，扁平结构的厚度为H，H/D＝λ，0.4≤λ≤0.6。

进一步地，λ＝0.49。

进一步地，进油段沿出油段的轴向方向的长度占进油段和出油段的轴向方向的长度之和的2/3以上。

进一步地，进油段和出油段均为等壁厚结构。

进一步地，进油段的进油端端部开设有吸油孔，吸油孔与油路通道连通。

进一步地，吸油孔为圆孔或腰形孔。

进一步地，吸油孔数量为多个，多个吸油孔关于出油段的中心轴线中心对称分布。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种泵体组件，包括压缩组件和曲轴，压缩组件安装在曲轴上，还包括上述的吸油结构，曲轴包括短轴段，出油段套设在短轴段内。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的吸油结构或上述的泵体组件。

应用本实用新型的技术方案，吸油结构包括进油段和出油段，出油段为圆柱状，进油段与出油段固定连接，进油段和出油段内部设置有沿出油段的轴向贯穿进油段和出油段的油路通道，进油段的油路通道截面积小于出油段的油路通道截面积。该吸油结构分为进油段和出油段，且进油段的油路通道截面积小于出油段的油路通道截面积，可以利用进油段的油路通道截面积较小的特点，减小油路流通面积，增大吸油口处的润滑油离心力，增大润滑油流速，进而增大泵体组件的泵油高度和泵油量，使得润滑油能够足量到达泵体轴承，对泵体轴承进行润滑，解决泵体轴承磨损的问题，提高压缩机运行可靠性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型实施例的吸油结构的立体结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例的吸油结构的结构示意图；