[实用新型]压裂设备的可调支架和压裂设备

说明书

本申请公开一种压裂设备的可调支架和压裂设备，属于压裂技术领域。所公开的可调支架用于连接所述压裂设备的柱塞泵和减速箱，所述可调支架包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件中的至少一者的长度可调，且所述第一连接件的第一端和所述第二连接件的第一端均与所述柱塞泵相连，在所述压裂设备的重力方向上，所述第一连接件的第一端和所述第二连接件的第一端间隔设置，所述第一连接件的第二端和所述第二连接件的第二端相交且相连，并与所述减速箱相连。上述方案能够解决相关技术涉及的压裂设备的可调支架存在支撑减速箱较不稳定的问题。

技术领域

本申请属于压裂技术领域，具体涉及一种压裂设备的可调支架和压裂设备。

背景技术

压裂设备常用于油气田压裂作业中，压裂设备一般包括柱塞泵、减速箱和动力传输轴，减速箱连接柱塞泵和动力传输轴，具体地，减速箱的一端通过法兰与柱塞泵相连，减速箱的另一端通过法兰与动力传输轴相连。

由于动力传输轴设在减速箱上，因此，减速箱容易受到动力传输轴的拉应力，这使得减速箱容易朝向动力传输轴发生变形，同时，由于减速箱需承受自身重力及内部齿轮转动传递的扭转径向力，这使得减速箱在其重力方向上容易发生变形，若减速箱发生的变形较大，这容易影响减速箱的正常工作。为了降低减速箱的变形量，压裂设备设计有可调支架，该可调支架设在减速箱和柱塞泵之间，通过该可调支架可以将减速箱支撑在柱塞泵上，以防止减速箱在其重力方向上发生较大的变形，同时，该可调支架可以调节减速箱和柱塞泵之间的距离，以防止减速箱朝向动力传输轴发生较大的变形。

但由于该可调支架包括相对独立的两根连接杆，这使得该可调支架的结构存在不稳定性，进而使得该可调支架存在支撑减速箱较不稳定的现象。

综上，相关技术涉及的压裂设备的可调支架存在支撑减速箱较不稳定的问题。

实用新型内容

本申请公开一种压裂设备的可调支架和压裂设备，以解决相关技术涉及的压裂设备的可调支架存在支撑减速箱较不稳定的问题。

为了解决上述技术问题，本申请采用下述技术方案：

第一方面，本申请实施例公开一种压裂设备的可调支架，用于连接所述压裂设备的柱塞泵和减速箱，所述可调支架包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件中的至少一者的长度可调，且所述第一连接件的第一端和所述第二连接件的第一端均与所述柱塞泵相连，在所述压裂设备的重力方向上，所述第一连接件的第一端和所述第二连接件的第一端间隔设置，所述第一连接件的第二端和所述第二连接件的第二端相交且相连，并与所述减速箱相连。

第二方面，本申请实施例公开一种压裂设备，包括上文所述的可调支架、所述柱塞泵和所述减速箱，所述可调支架连接所述柱塞泵和所述减速箱。

本申请采用的技术方案能够达到以下有益效果：

本申请中，由于第一连接件的第一端和第二连接件的第一端均与柱塞泵相连，且第一连接件的第一端和第二连接件的第一端在柱塞泵上间隔设置，第一连接件的第二端和第二连接件的第二端相交且相连，并与减速箱相连，因此，这使得本申请所公开的可调支架与柱塞泵和减速箱相连后形成三角形结构，进而使得该可调支架的结构稳定性较强，进而能够确保减速箱通过该可调支架可以稳定地设在柱塞泵上，即该可调支架可以稳定地支撑减速箱。因此，本申请公开的可调支架能够解决相关技术涉及的压裂设备的可调支架存在支撑减速箱较不稳定的问题。

附图说明

图1为本申请实施例公开的柱塞泵、减速箱和可调支架的连接结构示意图；

图2和图3为本申请实施例公开的不同视角下的可调支架的结构示意图；

图4为本申请实施例公开的第一连接件或第二连接件的剖视结构示意图；

图5为本申请实施例公开的透明视窗的结构示意图。

附图标记说明：