[实用新型]线路磁吸式固定座

说明书

本实用新型提供了一种线路磁吸式固定座，属于线路布置技术领域，包括：固定支架、磁铁块以及穿线环，固定支架内部设置有容置腔，其外壁上设置有固定孔；磁铁块限位于容置腔内；穿线环固设于固定孔上。本实用新型提供的线路磁吸式固定座，利用磁铁块于车身的磁吸固定，管线穿过固定在固定支架上的穿线环即可，不需要预先设置安装孔，也不需要使用螺栓螺母对固定支架进行固定，总装过程中无需预装固定件，在管线路固定过程中随用随装，省去预装过程，有效提升布线效率；有效减轻部件的重量，利于整车的轻量化设计；保留了整体部件的完整性，进而保证了车身骨架的强度；对于临时改制造成线路位置的调整，无需新增配接孔，线路调整简单方便。

技术领域

本实用新型属于线路布置技术领域，具体涉及一种线路磁吸式固定座。

背景技术

在重载车辆整车管线路布置中，管线路的固定是布置方案中的重中之重，管线路固定支架的固定方式和可靠性是直接决定布置方案好坏的关键。现有车辆管线路常用的固定方式需要提前在车架或大梁上开孔，使用螺栓螺母将支架先行栓接固定在安装孔上，再将管线路用卡箍或扎带固定在支架上。

现有的车辆管线路固定存在以下缺点：(1)需要使用螺栓螺母先将支架固定在车架预先开好的安装孔上，工作效率低；(2)重载车辆车架所用螺栓较大，固定件所用栓接螺栓数量多、整体重量较重，不适用于轻量化设计；(3)在车架或大梁上设置较多的开孔，会破坏部件的整体性，导致部件强度差；(4)如遇临时改制调整位置时，则需在车架上新增开孔，增加工作量。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种线路磁吸式固定座，旨在解决车辆布线工作量大、效率低、螺栓连接的方式不利于整车轻量化、以及在车架或大梁上设置开孔破坏整体性、导致部件强度差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种线路磁吸式固定座，包括：固定支架、磁铁块以及穿线环，固定支架内部设置有容置腔，其外壁上设置有固定孔；磁铁块限位于所述容置腔内；穿线环固设于所述固定孔上。

在一种可能的实现方式中，所述固定支架的外壁设有凸伸的固定凸台，所述固定孔设置于所述固定凸台上。

在一种可能的实现方式中，所述固定孔为螺纹孔，所述穿线环设有与所述螺纹孔螺接的螺纹柱。

在一种可能的实现方式中，所述容置腔为矩形腔，所述磁铁块为适配所述矩形腔的矩形块。

在一种可能的实现方式中，所述固定支架上设有定位孔，所述磁铁块设有自所述定位孔伸出的定位凸台。

在一种可能的实现方式中，所述定位孔与所述固定孔分别设置于所述固定支架相对的两个腔壁上，且两者同轴设置。

在一种可能的实现方式中，所述固定支架的外形形状为长方体。

在一种可能的实现方式中，所述固定支架的材质为尼龙材质或铁质。

在一种可能的实现方式中，所述磁铁块为钕磁铁。

本实用新型提供的线路磁吸式固定座，相比现有技术，利用固定支架限位的磁铁块，利用磁铁块于车身的磁吸固定，管线穿过固定在固定支架上的穿线环，有益效果在于：(1)不需要预先设置安装孔，也不需要使用螺栓螺母对固定支架进行固定，总装过程中无需预装固定件，在管线路固定过程中随用随装，省去预装过程，有效提升布线效率；(2)由于不需要螺栓螺母进行固定，使用磁吸式固定，随用随固定，有效减轻部件的重量，利于整车的轻量化设计；(3)由于不需要在车架或大梁等车身骨架上设置开孔，保留了整体部件的完整性，进而保证了车身骨架的强度；(4)对于临时改制造成线路位置的调整，由于采用了磁吸式固定，在车架上随用随固定，无需新增配接孔，线路调整简单方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的线路磁吸式固定座的结构示意图；