[实用新型]一种垂直轴动力机有效
申请号: | 202320058009.2 | 申请日: | 2023-01-06 |
公开(公告)号: | CN218862782U | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 施焱森 | 申请(专利权)人: | 施焱森 |
主分类号: | F03D3/06 | 分类号: | F03D3/06;F03B3/12 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 张肖 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垂直 动力机 | ||
本实用新型提供了一种垂直轴动力机,涉及海洋能和风能发电设备技术领域,以解决现有技术中发电机的叶片运转阻力大以及风能的利用效率低的问题,该垂直轴动力机包括机架、垂直轴和多个组合叶板,多个所述组合叶板竖向设置于所述垂直轴的周围并通过所述机架与所述垂直轴连接,所述组合叶板包括弧形板体和多个活动叶板,在所述弧形板体上设置有多个透风孔,多个所述活动叶板分布于所述弧形板体的凹面上并能够覆盖于所述透风孔上,所述弧形板体的透风孔能够允许风和/或海水通过,所述活动叶板能够在所述组合叶板分别处于拾能状态和受阻状态时自动封闭和自动导通所述透风孔。本实用新型的垂直轴动力机的运转阻力小,拾能效率高。
技术领域
本实用新型涉及海洋能和风能发电设备技术领域,尤其是涉及一种垂直轴动力机。
背景技术
在海洋能发电和风能发电设备中,动力装置的拾能效率和运转阻力是一对此消彼长的技术矛盾。平板式的动力叶片具有最高的拾能效率,但同时也具有最高的运转阻力。刀片式的动力叶片具有最小的运转阻力,但同时拾能效率也最低。因而,最大可能的增加动力机的能量俘获率,降低动力机的运转阻力,一直是本行业技术人员努力攻克的技术难题。
传统的风力发电机组由风车、发电机和基座组成,风车轴水平设置,普遍使用三叶、四叶或六叶风车带动发电机转动发电,扇叶在旋转时需要迎风切割气流,这种动力结构存在有效能量俘获面积小、运转阻力大以及风能的利用效率低下等技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种垂直轴动力机,以解决现有技术中发电机的叶片运转阻力大以及风能的利用效率低的问题,本实用新型的垂直轴动力机的运转阻力小,拾能效率高。
本实用新型提供的一种垂直轴动力机,包括机架、垂直轴和多个组合叶板,多个所述组合叶板竖向设置于所述垂直轴的周围并通过所述机架与所述垂直轴连接,所述组合叶板包括弧形板体和多个活动叶板,在所述弧形板体上设置有多个透风孔,多个所述活动叶板分布于所述弧形板体的凹面上并能够覆盖于所述透风孔上,所述弧形板体的透风孔能够允许风和/或海水通过,所述活动叶板能够在所述组合叶板分别处于拾能状态和受阻状态时自动封闭和自动导通所述透风孔。
作为本实用新型的一个优选方案,所述弧形板体的内侧边靠近所述垂直轴设置且其外侧边向背离所述垂直轴的一侧延伸设置。
作为本实用新型的一个优选方案,在所述机架的上侧设置有顶盖,所述顶盖与所述垂直轴相垂直并设置于多个所述组合叶板的上方。
作为本实用新型的一个优选方案,在所述机架的下侧设置有底盘,所述底盘与所述垂直轴相垂直并设置于多个所述组合叶板的下方。
作为本实用新型的一个优选方案,还包括底座,所述垂直轴的底端转动连接于所述底座上。
作为本实用新型的一个优选方案,所述机架为圆柱状的框架结构,所述垂直轴竖向连接于所述机架的中心轴上,多个所述组合叶板围绕所述垂直轴均匀连接于所述机架中,所述组合叶板接收风能和/或海洋能够推动所述机架旋转和所述垂直轴同步旋转。
作为本实用新型的一个优选方案,所述机架包括平行设置的上框架组和下框架组,所述上框架组包括上外圆框和上内圆框,所述上外圆框和所述上内圆框之间固定连接;所述下框架组包括下外圆框和下内圆框,所述下外圆框和所述下内圆框之间固定连接;所述上外圆框与所述下外圆框之间通过多个外支杆连接,所述上内圆框与所述下内圆框之间通过多个内支杆连接,所述弧形板体内侧边的上下两端分别与所述上内圆框和所述下内圆框连接,所述弧形板体外侧边的上下两端分别与所述上外圆框和所述下外圆框连接。
作为本实用新型的一个优选方案,所述活动叶板为柔性板体,所述活动叶板的一侧边与所述弧形板体连接,所述活动叶板可以在所述弧形板体处于拾能状态时封闭所述透风孔,还可以在所述弧形板体处于受阻状态时导通所述透风孔。
与现有技术相比,本实用新型有以下积极效果:
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