[实用新型]一种快速安装的进气歧管连接件

说明书

本实用新型公开了一种快速安装的进气歧管连接件，包括歧管主体和若干个支管，若干个支管通过法兰连接外接设备，支管外壁设置有连接架，连接架侧壁固定连接有一对螺纹杆，连接架外壁设置有固定板，固定板侧壁且与螺纹杆相对应位置开设有通孔，螺纹杆均穿过通孔螺纹连接有螺母，支管之间均设置有缓冲块，法兰侧壁且与缓冲块相对应位置均固定连接有定位板，本实用新型的有益效果是：将连接架穿过四个支管，在套入固定板同时将螺纹杆穿过通孔，然后再将螺母旋入对应的螺纹杆，即可将四根支管之间连接在一起，提高支管的稳定性能，同时通过在支管之间设置的缓冲块，能够对支管起到减震缓冲作用，减少支管的震动，防止支管发生变形。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种快速安装的进气歧管连接件。

背景技术

进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道，对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。

公开号为CN211900831U的一种进气歧管，通过进气总管和进气支管之间设置有伸缩管，伸缩管两端分别固定连接进气总管和进气支管，伸缩管中段连接有推动装置，推动装置用于推动多根伸缩管平移变形，进而改变伸缩管的长度，但是在实际使用过程中，由于进气歧管的每个进气支管都是独立式的，进气支管之间缺少连接件。

很容易在汽车剧烈抖动时进气歧管受到影响，从而导致密封结构出现松动的情况，降低外接装置与进气歧管连接的气密性。

所以这里设计生产了一种快速安装的进气歧管连接件，以便于解决进气支管之间缺少连接件的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：但是在实际使用过程中，由于进气歧管的每个进气支管都是独立式的，进气支管之间缺少连接件，很容易在汽车剧烈抖动时进气歧管受到影响，从而导致密封结构出现松动的情况，降低外接装置与进气歧管连接的气密性，因此提出一种快速安装的进气歧管连接件。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种快速安装的进气歧管连接件，包括歧管主体和若干个支管，若干个所述支管通过法兰连接外接设备，所述支管外壁设置有连接架，所述连接架侧壁固定连接有一对螺纹杆，所述连接架外壁设置有固定板，所述固定板侧壁且与螺纹杆相对应位置开设有通孔，所述螺纹杆均穿过通孔螺纹连接有螺母，所述支管之间均设置有缓冲块，所述法兰侧壁且与缓冲块相对应位置均固定连接有定位板，将缓冲块放置在支管之间，再将连接架穿过四个支管，在套入固定板同时将螺纹杆穿过通孔，然后再将螺母旋入对应的螺纹杆，即可将四根支管之间连接在一起，提高支管的稳定性能。

优选的，所述固定板侧壁固定连接有一对限位板，所述限位板侧壁均开设有与支管相适配的限位槽，通过限位板和限位槽便于对支管进行更好的固定，提高装置的稳定性。

优选的，所述连接架远离螺纹杆一侧设置为与支管相适配的弧形状，所述连接架内壁固定连接有防滑垫，通过防滑垫增加连接架对支管固定的稳定性。

优选的，所述缓冲块顶部转动连接有螺杆，所述定位板底部均开设有螺纹槽，所述螺杆顶部均螺纹连接在螺纹槽内部，通过转动螺杆从螺纹槽中旋出，即可对缓冲块进行拆卸，提高装置的便捷性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将连接架穿过四个支管，在套入固定板同时将螺纹杆穿过通孔，然后再将螺母旋入对应的螺纹杆，即可将四根支管之间连接在一起，提高支管的稳定性能，避免支管抖动影响整体密封效果，同时通过在支管之间设置的缓冲块，能够对支管起到减震缓冲作用，减少支管的震动，防止支管发生变形，提高装置的实用性能。

附图说明

图1为本实用新型的进气歧管俯视结构示意图；

图2为本实用新型的进气歧管正面全剖结构示意图；

图3为本实用新型的连接架整体外观结构示意图；