[实用新型]一种扣件轨距调整机构

说明书

本实用新型公开了一种扣件轨距调整机构，包括铁垫板和调距扣板；铁垫板上的两个对角位置分设有锚固螺栓安装孔，锚固螺栓安装孔为左右方向延伸的长圆孔，由锚固螺栓安装孔分别穿过有向下的锚固螺栓；铁垫板上侧在锚固螺栓安装孔的周围为铁垫板齿牙区域，铁垫板齿牙区域分别设有多个齿牙列；锚固螺栓的上端头部与铁垫板之间设有调距扣板，调距扣板与锚固螺栓安装孔对应位置设有锚固螺栓的杆部配合的圆孔；调距扣板的下侧设有调距扣板齿牙区域，调距扣板齿牙区域分别设有多个齿牙列；铁垫板的铁垫板齿牙区域与调距扣板的调距扣板齿牙区域相配合。本实用新型中调距扣板与铁垫板配合起到调整钢轨左右轨距的作用，且调整方便快捷。

技术领域

本实用新型属于铁路工程技术领域，具体涉及一种扣件轨距调整机构。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

扣件的分类：扣件根据铺设的轨枕有木枕扣件和混凝土枕扣件两大类型。扣件根据其结构可有以下分类方法:按扣压件区分：刚性和弹性；按轨枕结构区分：有挡肩和无挡肩；按轨枕、垫板及扣压件的联结方式区分：不分开式和分开式；按轨枕区分：有木枕扣件和混凝土枕扣件。以上各类型扣件我国铁路均有铺设。

目前在国内城市轨道交通中使用的扣件大致可分为传统扣件、DT系列扣件、WJ系列扣件、弹簧扣件和减震扣件五种。

一般扣件都由钢轨扣压件和轨下垫层两部分组成。扣压件的作用主要是固定钢轨，限制钢轨前后、左右、上下的移动，保持轨道的几何尺寸。轨下垫层的作用主要是为轨道提供足够的弹性，同时辅助扣压件固定钢轨。

我国自主研发的地铁轨道线路中，许多采用弹条I型扣件和弹条II型扣件，轨距调整量小，不利于线路维修维护。

为此，本申请人开发了一种新的地铁扣件，为弹性分开式扣件，轨距左右调整量均得到很大改善，安装拆卸更方便。在地铁扣件开发过程中，对于扣件轨距调整机构的设计要求就是调整量大、方便调整、调整后状态稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扣件轨距调整机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种扣件轨距调整机构，包括铁垫板和调距扣板；

铁垫板上的两个对角位置分设有锚固螺栓安装孔，锚固螺栓安装孔为左右方向延伸的长圆孔，由锚固螺栓安装孔分别穿过有向下的锚固螺栓；

铁垫板上侧在锚固螺栓安装孔的周围为铁垫板齿牙区域，铁垫板齿牙区域以锚固螺栓安装孔的中心为界分为前铁垫板齿牙区域和后铁垫板齿牙区域，前铁垫板齿牙区域和后铁垫板齿牙区域分别设有多个齿牙列，相邻齿牙列之间形成铁垫板定位凹槽；

锚固螺栓的上端头部与铁垫板之间设有调距扣板，调距扣板与锚固螺栓安装孔对应位置设有锚固螺栓的杆部配合的圆孔；调距扣板的下侧设有调距扣板齿牙区域，调距扣板齿牙区域以圆孔的中心为界分为前调距扣板齿牙区域和后调距扣板齿牙区域，前调距扣板齿牙区域和后调距扣板齿牙区域分别设有多个齿牙列，相邻齿牙列之间形成调距扣板定位凹槽；

铁垫板的铁垫板齿牙区域与调距扣板的调距扣板齿牙区域相配合，铁垫板齿牙区域的齿牙列与调距扣板定位凹槽相卡合，调距扣板齿牙区域的齿牙列与铁垫板定位凹槽相卡合。

进一步的，所述前铁垫板齿牙区域和后铁垫板齿牙区域的齿牙列在左右方向上相错设置；所述前调距扣板齿牙区域和后调距扣板齿牙区域的齿牙列在左右方向上相错设置。

进一步的，所述前铁垫板齿牙区域和后铁垫板齿牙区域的齿牙列相错2.6mm；所述前调距扣板齿牙区域和后调距扣板齿牙区域的齿牙列相错2.6mm。