[实用新型]一种适用于工字轮立式放置的分体式电控张力导开系统

说明书

本实用新型公开了一种适用于工字轮立式放置的分体式电控张力导开系统，导开机构在工字轮的上端，电控制动阻尼部件在工字轮的下端。采用旋转导开的线材从工字轮上端面出线，控制张力的电线从工字轮的下端面出线，避免了旋转导开的线材因为旋转而与不转动的控制用电线扭绞干扰，使电控张力成为可能，且方便现场上下盘操作，在更换立式放线工字轮时，方便将电控制动阻尼部件以及线材退绕导开部件分开，取出并更换工字轮。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于工字轮立式放置的分体式电控张力导开系统。

背景技术

钢帘线或钢丝绳的生产过程中，都需要经过一道捻股工序。捻股工序中，需要将多根钢丝分别从工字轮中放卷导开进入捻股机进行捻制。在这个过程中，钢丝的张力就是一个重要的工艺指标，直接影响合股后的产品质量。

牵手形式的立式放线设备使用时，单个立式放线设备固定安装在地面，或固定在可移动小车上。运行时，工字轮保持静止，线材以工字轮轮轴为中心旋转导开，然后通过导向机构进入捻股机设备。由于钢丝的旋转，工字轮一周及其上方一定空间无法通入电缆。因此该设备目前以调节机械阻尼方式控制放线张力。如授权公告号为CN201305388Y的实用新型专利“钢帘线放线装置中的张力控制机构”。

另一方面目前大盘重工字轮立式放线大多采用两种方式来调节：一是机械摩擦带摩擦盘方式，二是磁性阻尼器的方式，都是依靠调节机械间隙来实现的，不能实现运行中可靠调控，目前应用还有是卧式的放线，但对小张力大盘重来说，只能依靠主动放线来做，能耗大，而且大减速比，减速箱易坏。因此想要实现运行中可靠调控最好可以使用电控的方式，而电控的方式会出现旋转导开的线材因为旋转而与不转动的控制用电线扭绞干扰的新问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服旋转导开的线材因为旋转而与不转动的控制用电线扭绞干扰的问题提供一种新的一种适用于工字轮立式放置的分体式电控张力导开系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种适用于工字轮立式放置的分体式电控张力导开系统，包括电控制动阻尼部件和线材导开部件；

电控制动阻尼部件由定子和转子构成，定子安装在立式放线工字轮的放置架上；定子和转子配合，使转子被拖引转动时，产生电控制动阻尼，产生放线时的电控张力。

立式放线工字轮上端面上设置有导开安装座，导开安装座上通过轴承设置有导开转动轴，导开转动轴上连接有线材导开部件；

可以通过以下几种方式来解决电控制动阻尼部件的排线问题：

方式一、导开转动轴下端伸入到立式放线工字轮的轴孔内与转子转动轴可拆卸连接；

方式二、导开转动轴下端伸入到立式放线工字轮的轴孔内与传动机构可拆卸连接，传动机构与转子转动轴传动连接；

方式三、在立式放线工字轮的轴孔内设置有轴孔传动轴，轴孔传动轴一端与导开转动轴连接，另一端直接与转子转动轴连接，轴孔传动轴至少一端的连接方式为可快捷装卸的连接；

方式四、在立式放线工字轮的轴孔内设置有轴孔传动轴，轴孔传动轴一端与导开转动轴连接，另一端与传动机构连接，传动机构与转子转动轴传动连接，轴孔传动轴至少一端的连接方式为可快捷装卸的连接；

以上四种方式均可以使得电控制动阻尼部件的电控线轻松从工字轮的下端放置架侧排出，很好的解决了排线的问题。

可快捷拆卸连接可以先用现有技术中的常规设置。比如卡口连接，或者通过快速连接器进行连接。如轴孔传动轴通过键槽或其他方式与导开转动轴卡在一起。在更换立式放线工字轮时，方便将电控制动阻尼部件以及线材退绕导开部件分开，取出并更换工字轮。