[实用新型]一种管束式集装箱有效
申请号: | 202320019353.0 | 申请日: | 2023-01-05 |
公开(公告)号: | CN219447938U | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 杜超;山换香;李海荣;孔祥涛 | 申请(专利权)人: | 山东大力专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65D88/02 | 分类号: | B65D88/02;B65D90/00 |
代理公司: | 济南宝宸专利代理事务所(普通合伙) 37297 | 代理人: | 徐健 |
地址: | 272400 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管束 集装箱 | ||
本申请公开了一种管束式集装箱,属于集装箱技术领域,包括:支撑框和支撑板,所述支撑框的两个对称端面上设有固定板,所述固定板上设有安装孔,所述安装孔固定气瓶的瓶口,所述支撑板位于支撑框之中,所述支撑板分从支撑框底部向上依次分为第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板,所述第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板相互接触的平面上设有相互对应的半圆形凹槽,所述相邻的半圆形凹槽合并成一个圆形通孔,所述气瓶从圆形通孔中穿过进行固定。本申请通过螺栓拆卸后,分别将最上方的第三支撑板拆卸后,拆掉上层的气瓶,进行维修,再拆第二支撑板后,能将下层的气瓶拆卸维修,这样就不用再去拆解焊接点,拆卸维修更加方便,也不会损伤气瓶表面。
技术领域
本申请涉及集装箱技术领域,具体为一种管束式集装箱。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本申请相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
由于压缩气体本身具有较大的密度,并且有一定的腐蚀性,因此需要运输在密闭的空间内,同时,压缩气体在运输过程中对温度和湿度也有着严格要求,现有的压缩气体运输一般采用管束式集装箱,管束式集装箱多采用支撑框焊接的方式将气瓶进行固定在支撑框上,来保证气瓶的稳定,但是,这样的固定方式在气瓶进行整体维修时,需要对焊接的位置进行拆卸,维修完再进行焊接固定,这样非常麻烦,并且还会损伤气瓶的表面,因此,需要一种新的管束式集装箱,在固定气瓶的同时,还能方便拆卸气瓶,便于维修,不损伤气瓶的表面。
实用新型内容
本申请为了解决上述问题,提出了一种管束式集装箱。
本申请的目的是提供一种管束式集装箱,利用支撑板,对气瓶进行支撑,支撑板分为三部分,通过支撑板之间相互拆卸连接,方便维修人员拆卸气瓶,进行维修和更换,不需要进行焊接固定,不会损伤气瓶表面。
为了实现上述目的,本申请采用如下技术方案:
一种管束式集装箱,包括:支撑框和支撑板,所述支撑框的两个对称端面上设有固定板,所述固定板上设有安装孔,所述安装孔固定气瓶的瓶口,所述支撑板位于支撑框之中,所述支撑板与固定板相互平行;
所述支撑板分从支撑框底部向上依次分为第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板,所述第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板相互接触的平面上设有相互对应的半圆形凹槽,所述相邻的半圆形凹槽合并成一个圆形通孔,所述气瓶从圆形通孔中穿过进行固定,所述第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板相互接触的平面分别上设有定位凸起,所述定位凸起上设有定位孔,通过螺栓将第二支撑板分别与第一支撑板和第三支撑板进行可拆卸连接。
进一步的,所述支撑框为长方体框架,所述长方体框架包括顶角和连接杆,所述顶角有八个,所述八个顶角分别位于长方体的八个顶点上,所述八个顶角之间通过连接杆连接,所述连接杆作为长方体支撑框的棱边。
进一步的,所述支撑框的底部设有底板,所述第一支撑板与底板相互垂直且固定连接,所述底板对支撑板进行固定支撑。
进一步的,所述凹槽的直径与气瓶瓶身的直径相等。
进一步的,所述凹槽上设有防滑垫。
进一步的,所述第三支撑板的形状与第一支撑板相同,所述第三支撑板和第一支撑板以第二支撑板的中线相互轴对称。
进一步的,所述支撑板至少有两个,所述两个支撑板在支撑框中均匀分布。
进一步的,所述支撑支撑框的一侧还设有安全门,所述安全门保护气瓶的出进气管路,所述出进气管路与气瓶的瓶口连接,所述出进气管路靠近瓶口的一端设有气流表和压力,所述气瓶的瓶口处设有瓶阀,控制瓶口的通断,所述出进气管路的出口处设有截止阀,控制管路的通断。
与现有技术相比,本申请的有益效果为:
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