[实用新型]一种电池壳体和二次电池

说明书

本实用新型涉及一种电池壳体和二次电池，属于新能源动力电池领域。本实用新型提供一种电池壳体，包括筒状外壳体，筒状外壳体轴向上具有空腔，空腔具有底部、周侧部和开口，空腔开口处设置有盖板，所述外壳体的周侧面上具有两个贯穿周侧部的通槽；还提供一种二次电池，使用电池壳体，并在电池壳体内插入电芯。本实用新型在筒状外壳体的周侧面设置通槽，用来设置连接片引出电芯电流，不需通过在外壳体的两端设置极柱等结构连接电芯，简化了二次电池的结构，加大了二次电池内部电极组件的空间利用率，从高提高二次电池的能量密度，并增强外壳体两个大端面的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及新能源动力电池领域，具体地说，涉及一种电池壳体和二次电池。

背景技术

二次电池作为一种可以重复充放电的化学储能装置，其在多个场景中得到了广泛使用。其中锂离子电池具有高电压、充放电寿命长、能量密度高、对环境污染小及自放电效率低等优点，被广泛应用于手机、笔记本电脑、数码相机等便携式电子产品，并且在电动汽车领域也得到了很好的应用。而针对于使用在不同型号设备上的电池，为了适应不同的安装环境，产生了方形电池、圆柱电池、异形电池和扣式电池等。

其中扣式电池是指外形尺寸像一颗小纽扣的电池，直径较大，而厚度较薄，一般被应用在各种微型电子产品中。例如经检索发现的公开号为CN112366394A的专利，其公开了一种扣式电池，通过直径较大、厚度较薄的筒状壳体容纳电芯，并从两端引出和引入电流。

而针对于电动汽车领域的某些工作环境下，放大扣式电池的尺寸，利用其结构特点仍然能发挥最大的储能效果，但是如果直接应用上述传统的扣式电池结构，不管是两个极耳弯折连接电池两端盖板，亦或是弯折后通过连接片连接电池两端盖板，都会降低电池两端盖板处的散热性能，从而影响电池的使用寿命，并进一步挤占了电池壳体的容纳空间，无法得到最大的电容量。

实用新型内容

1、要解决的问题

针对现有技术中，扣式电池的极耳从电池两端连接盖板，影响电池两端散热的问题，本实用新型提供一种电池壳体，可以充分利用电池两个端面进行散热，提升电池的散热性能。

还提供一种二次电池，能够避免极耳遮挡电池两端，提高电池的散热性能，从而提高电池的使用寿命，并且能在一定大小的电池壳体内最大限度的存储电能。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电池壳体，包括筒状外壳体，筒状外壳体轴向上具有空腔，空腔具有底部、周侧部和开口，空腔开口处设置有盖板，所述外壳体的周侧面上具有两个贯穿周侧部的通槽。

优选地，所述两个通槽在外壳体的周侧面上呈180°对称设置。

一种二次电池，包括上述的电池壳体，所述外壳体自空腔开口向内插入有与外壳体绝缘的电芯，电芯具有正极耳和负极耳，所述两个通槽中分别穿过与正极耳电连接的正连接片，及与负极耳电连接的负连接片。

优选地，所述电芯由正极片、负极片及位于二者之间的隔膜层叠组成，电芯的正极耳和负极耳的引出端从电芯的周侧面引出，并贴合在电芯的轴向端面上。

优选地，所述正极耳和负极耳均贴合在电芯的同一个轴向端面上。

优选地，所述通槽边缘处具有凸缘部，所述通槽中由内向外依次设置有密封连接片的密封层，和固定密封层的注塑层。

优选地，所述盖板上设置有注液孔和防爆阀，所述盖板和电芯对应的轴向端面之间设置有绝缘板，绝缘板上与所述注液孔对应设置有过流孔，及与所述防爆阀对应设置有透气部。

优选地，所述透气部包括由绝缘板中部轴向向内凹陷的凹槽，凹槽底部开设有网状分布的通气孔。