[实用新型]一种便于固定的车轮

说明书

本实用新型公开了一种便于固定的车轮，涉及车轮技术领域。包括PU轮和安装在PU轮内的第二轮盘、第一轮盘和轴承，第二轮盘靠近第一轮盘的一侧固定连接有连接环，连接环的另一侧固定连接有四个螺纹块，四个螺纹块组成一个螺纹环，轴承位于螺纹块和连接环内，第一轮盘靠近第二轮盘的一侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆与四个螺纹块螺纹连接。本实用新型提出的一种便于固定的车轮，通过将轴承放入在螺纹块和连接环内，因螺纹块之间存在缝隙，从而简单掰开一部分即可轻松将轴承放入其中，然后将第一轮盘上的螺纹杆与螺纹块进行螺纹连接，随着螺纹杆的旋转，将四个螺纹块向内挤压收缩，从而压紧螺纹块和连接环内的轴承，使其不容易自身旋转。

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，具体为一种便于固定的车轮。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车主要是由踏板、把手和车轮等组成，而滑板车的车轮在其中起到一个滑板车的整个支撑和移动的作用。

CN217917461U公开了一种滑板车车轮，包括：第一轮盘、第二轮盘和PU轮，第一轮盘与第二轮盘同心相盖接，第一轮盘和第二轮盘中心开设相贯通的通孔，第一轮盘内端面形成和通孔同心设置的安装槽，安装槽中设置有可转动的轴承，PU轮套设在第一轮盘与第二轮盘装配一体后的外沿上。本车轮仅需一个轴承即可，第一轮盘内端面中心形成安装槽，轴承设置在安装槽内，第一轮盘和第二轮盘相盖接后将轴承轴向约束住，免受传统两个轴承同心度偏差造成的影响，轴承被封装在内部，因此外部灰尘不易进入轴承内，一并提高转动的平稳度和顺畅度，增强滑板车的滑行体验感。

但是上述的滑板车车轮仍然存在如下问题：

其是通过第二凸台、安装槽和第五凸台等将轴承卡在安装槽内，然后再将PU轮套设在第一轮盘和第二轮盘外部，但是轴承在向安装槽内安装时，如若安装槽小于轴承的直径，则轴承无法或者很不方便安装进去，如若安装槽大于轴承的直径，则轴承安装在内不稳定，且无法达到旋转的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的车轮，其可以使得使用者更好的固定车轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种便于固定的车轮，包括PU轮和安装在PU轮内的第二轮盘、第一轮盘和轴承，所述第二轮盘靠近第一轮盘的一侧固定连接有连接环，所述连接环的另一侧固定连接有四个螺纹块，四个所述螺纹块组成一个螺纹环，所述轴承位于螺纹块和连接环内，所述第一轮盘靠近第二轮盘的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与四个螺纹块螺纹连接。

进一步地，所述第二轮盘靠近第一轮盘的一侧连接有两个对称设置的滑杆，所述第一轮盘靠近第二轮盘的一侧开设有两个滑槽，所述滑杆与滑槽滑动连接。

进一步地，所述第二轮盘靠近第一轮盘的一侧开设有圆环槽，所述螺纹杆位于圆环槽内。

进一步地，所述第二轮盘的表面开设有弹簧槽，两个所述滑杆靠近第二轮盘的一侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与弹簧槽底面固定连接。

进一步地，所述滑杆和滑槽的横截面均呈T形。

进一步地，所述螺纹杆与圆环槽匹配设置。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型一种便于固定的车轮，通过将轴承放入在螺纹块和连接环内，因螺纹块之间存在缝隙，从而简单掰开一部分即可轻松将轴承放入其中，然后将第一轮盘上的螺纹杆与螺纹块进行螺纹连接，随着螺纹杆的旋转，将四个螺纹块向内挤压收缩，从而压紧螺纹块和连接环内的轴承，使其不容易自身旋转。

附图说明

图1为本实用新型整体结构分离部件示意图；

图2为本实用新型整体结构分离部件另一视角示意图；