[实用新型]车架纵梁及车架有效

专利信息
申请号: 202320009079.9 申请日: 2023-01-03
公开(公告)号: CN219029549U 公开(公告)日: 2023-05-16
发明(设计)人: 王业刚;侯洪涛;马玮玮;杨洁;万达;柳春;刘锋;王江琨;白风江 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/04 分类号: B62D21/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张娜
地址: 102206 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车架
【权利要求书】:

1.一种车架纵梁(100),其特征在于,包括:

纵梁后段(20),所述纵梁后段(20)为铝合金结构件;

纵梁前段(10),所述纵梁前段(10)为钢结构件,并设在所述纵梁后段(20)上,所述纵梁前段(10)向靠近所述纵梁后段(20)的一侧折弯形成有直槽(10a),所述直槽(10a)沿所述纵梁前段(10)的长度方向延伸,所述纵梁后段(20)设在所述直槽(10a)内,并与所述直槽(10a)的上下两个内壁抵接。

2.根据权利要求1所述的车架纵梁(100),其特征在于,还包括:

支撑件(30),所述支撑件(30)设在所述直槽(10a)内,所述支撑件(30)的一端抵接在所述纵梁后段(20)上,另一端抵接在所述直槽(10a)的远离所述纵梁后段(20)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的车架纵梁(100),其特征在于,所述支撑件(30)为多个,多个所述支撑件(30)中的一部分靠近所述直槽(10a)的上侧设置,另一部分靠近所述直槽(10a)的下侧设置。

4.根据权利要求2所述的车架纵梁(100),其特征在于,所述支撑件(30)为筒状,所述车架纵梁(100)还包括:第一连接件(40),所述第一连接件(40)穿设在所述支撑件(30)上,所述第一连接件(40)的一端连接所述纵梁前段(10),另一端连接所述纵梁后段(20)。

5.根据权利要求4所述的车架纵梁(100),其特征在于,所述支撑件(30)的直径大于等于20mm,所述支撑件(30)的长度小于等于50mm。

6.根据权利要求1所述的车架纵梁(100),其特征在于,还包括:第二连接件(50),所述第二连接件(50)设在所述纵梁后段(20)的上下两端,所述第二连接件(50)的一端连接所述纵梁后段(20),另一端连接所述纵梁前段(10)。

7.根据权利要求6所述的车架纵梁(100),其特征在于,所述第二连接件(50)为螺栓,所述纵梁后段(20)上设有第一安装孔,所述直槽(10a)的上下两个内壁上设有多个第二安装孔(10b),多个所述第二安装孔(10b)沿远离所述纵梁后段(20)的方向间隔设置,所述第二连接件(50)穿设在所述第一安装孔上,且可选择地穿设在多个所述第二安装孔(10b)中的一者上。

8.根据权利要求1所述的车架纵梁(100),其特征在于,所述纵梁前段(10)的长度小于所述车架纵梁(100)的总长度的8%,所述纵梁后段(20)的长度大于所述车架纵梁(100)的总长度的92%。

9.一种车架(1000),其特征在于,包括权利要求1至8中任一项所述的车架纵梁(100)。

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