[发明专利]二次电池顶盖结构泄压排气阀的微调结构在审
申请号: | 202310847633.5 | 申请日: | 2023-07-11 |
公开(公告)号: | CN116632450A | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 蹇印军;彭建豪 | 申请(专利权)人: | 中山市润烨新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/333 | 分类号: | H01M50/333;H01M50/342 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 徐琪琦 |
地址: | 528400 广东省中山市坦洲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次 电池 顶盖 结构 泄压排 气阀 微调 | ||
本发明公开了一种二次电池顶盖结构泄压排气阀的微调结构,它包括电池盖板和泄压排气阀,电池盖板设有排气孔,泄压排气阀铆压于排气孔以将排气孔封接;泄压排气阀包括主模仓、密封块、线簧、上盖、上压块和螺柱;主模仓具有气腔,主模仓的两端分别为进气口和出气口;上盖设有贯穿上盖的螺孔,螺柱旋接于螺孔且螺柱穿过螺孔与密封块接触,通过螺柱的旋动控制螺柱的进给量,以改变与螺柱接触的密封块位置;第一密封圈位于顶环的上侧,顶环的下侧向进气口方向依次设有第二密封圈、防爆膜、下压块、第三密封圈、透气膜和上压块。它具有结构简单、配合紧凑,设计合理等优点;因此,它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。
【技术领域】
本发明主要涉及一种二次电池顶盖结构泄压排气阀的微调结构。
【背景技术】
锂离子动力电池凭借其能量高、工作电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点,已成为电动汽车动力电池的主流选择。其中,方形电池具有内阻小、循环寿命长、封装可靠度高、耐受性好、成组相对简单、系统能量效率高等优势,曾经被认为是最适合新能源汽车应用的电池设计,多年来一直受到电池厂商和整车企业的青睐。
在过充、过放等滥用条件下,由于电极材料和电解液之间副反应的发生而产生气体,电芯内部受气压作用产生膨胀力,电芯存在爆炸的危险,所以现有技术中一般通过在顶盖上设置防爆阀来解决这个问题。当内部气压足以使得防爆阀开启后,防爆阀被破坏,电芯内部物质持续和外界空气接触,电芯将彻底报废,造成电芯所在模组出现故障。同时由于防爆阀的泄压值在制造时已经限定,不能随意调整泄压值,因此有必要对泄压结构进行改进,以便能对泄压值进行微调。
【发明内容】
为至少解决一项上述的问题,本发明提出了一种新的结构方案,本二次电池顶盖结构泄压排气阀的微调结构采用以下的技术方案:
一种二次电池顶盖结构泄压排气阀的微调结构,它包括电池盖板和泄压排气阀,所述电池盖板设有排气孔,所述泄压排气阀铆压于排气孔以将排气孔封接;
所述泄压排气阀包括主模仓、密封块、线簧、上盖、上压块和螺柱;所述主模仓具有气腔,气腔贯穿主模仓,主模仓的两端分别为进气口和出气口,进气口、出气口和气腔相连通,上盖固接于出气口,所述上压块固接于进气口;
密封块具有托边,气腔内延伸出顶环,顶环具有环口,托边与顶环之间设有第一密封圈,线簧套接于密封块,且线簧的两端分别抵接于上盖和托边;上盖设有贯穿上盖的螺孔,螺柱旋接于螺孔且螺柱穿过螺孔与密封块接触,通过螺柱的旋动控制螺柱的进给量,以改变与螺柱接触的密封块位置;
第一密封圈位于顶环的上侧,顶环的下侧向进气口方向依次设有第二密封圈、防爆膜、下压块、第三密封圈、透气膜和所述上压块,且第二密封圈、防爆膜、下压块、第三密封圈、透气膜和所述上压块相互夹接以限制各部件位置。
优选地,托边的直径大于密封块的直径,且托边的直径与气腔的直径相对应,线簧沿着密封块活动以改变线簧的弹性势能。
优选地,所述顶环设有倾斜的托面,密封块设有斜面,托面与斜面相接以通过密封块封闭气腔。
优选地,第二密封圈分别抵接顶环和防爆膜。
优选地,顶环设有阶梯位以构成第一接入位、第二接入位和第三接入位,第一接入位、第二接入位和第三接入位的直径依次增大。
优选地,第二密封圈置于第一接入位,第二密封圈的直径与第一接入位的直径相对应。
优选地,防爆膜置于第二接入位,防爆膜的直径与第二接入位的直径相对应。
优选地,下压块设有凹位,下压块置于所述阶梯位使凹位与第二接入位及第三接入位相接。
优选地,下压块的外直径与气腔的直径一致,第三密封圈、透气膜与上压块三者的直径与气腔的直径一致。
本发明同背景技术相比所产生的有益效果:
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