[发明专利]一种快插接头在审
申请号: | 202310794070.8 | 申请日: | 2023-06-30 |
公开(公告)号: | CN116608348A | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | 钱立胜;刘益辉;杨六云;庄培华;马吉峰;杨磊;张汉中 | 申请(专利权)人: | 安徽省锦瑞汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16L41/08 | 分类号: | F16L41/08;F16L37/084 |
代理公司: | 合肥岸蓝坡知识产权代理有限公司 34236 | 代理人: | 朱琳 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接头 | ||
本发明公开了一种快插接头,用于将第一管路与第二管路相连通,包括:公端接头,公端接头的第一端与第一管路连接,公端接头内形成有流路通道;母端接头,母端接头上设有第一安装孔,第一安装孔的第一端与公端接头连接,母端接头于第一安装孔的第二端设有位移限制部,位移限制部可沿第一移动轨迹发生偏移;锁止件,锁止件上设有第二安装孔,锁止件可沿第二移动轨迹往复移动。与现有技术相比,本发明通过设置锁止件,在第二管路未安装到位时候,锁止件无法到达锁止位置,在第二管路安装到位后,锁止件才能到达第二移动轨迹的末端,实现对第二管路的姿态进行锁定,第二管路无法从快插接头拔出,确保管路连接的稳定性和可靠性。
技术领域
本发明涉及管路配件技术领域,特别是一种快插接头。
背景技术
随着环保要求的不断提高,新能源汽车未来将成为汽车行业发展的主流方向。其中最具代表性的电动汽车,其电池包内的温度环境对动力电池的整体性能,有很大的影响,因此需要通过冷却系统对电池包进行低温加热、高温散热以及保温管理。
为了保证电池包内各个电池模块能稳定的运转,就需要通过管路将各个电池模块连通起来,以使得冷却系统中冷却液流转循环,因此管路的安全性和可靠性非常重要,连接两个管路的快插接头在里面起到关键作用,需要通过结构设计来确保快插接头的安装可靠性,保障快插接头装配到位。
发明内容
本发明的目的是提供一种快插接头,以解决现有技术中的快插接头装配不到位的技术问题。
本发明提供了一种快插接头,用于将第一管路与第二管路相连通,包括:
公端接头,所述公端接头的第一端与第一管路连接,所述公端接头内形成有流路通道,所述第一管路经由所述流路通道与所述第二管路相连通;
母端接头,所述母端接头上设有第一安装孔,所述公端接头的第二端延伸进所述第一安装孔内,所述第一安装孔的第一端与所述公端接头连接,所述母端接头于所述第一安装孔的第二端设有位移限制部,所述位移限制部可沿第一移动轨迹发生偏移;
锁止件,所述锁止件上设有第二安装孔,所述母端接头延伸进所述第二安装孔内,所述锁止件可沿第二移动轨迹往复移动;
其中:
所述位移限制部于所述第一移动轨迹的起始端上具有第一姿态,所述位移限制部于所述第一移动轨迹的末端上具有第二姿态;
当所述位移限制部处于所述第一姿态时,所述位移限制部错位于所述第二移动轨迹,当所述锁止件移动至所述第二移动轨迹的末端时,所述锁止件限制所述位移限制部移动至所述第一移动轨迹的末端;
当所述位移限制部处于所述第二姿态时,所述位移限制部延伸进所述第二移动轨迹内,以限制所述锁止件移动至所述第二移动轨迹的末端。
如上所述的一种快插接头,其中,优选的是,所述第一安装孔的第二端的内壁面向背离所述公端接头的一端凸设有若干第一凸起,若干所述第一凸起之间形成有第一缺口,所述第一凸起于所述第一安装孔的内壁面上凸设有第一卡块,所述位移限制部连接于所述第一凸起的外壁面上;
所述第二管路的外径与所述第一安装孔的内径相适应,所述第二管路的外壁面上凹设有第一卡槽。
如上所述的一种快插接头,其中,优选的是,所述第二管路的靠近所述公端接头的一端的端部设有第一迫推斜面,所述第一卡块的背离所述公端接头的一端设有第一被迫推斜面。
如上所述的一种快插接头,其中,优选的是,所述位移限制部包括位移限制块以及第一连接块,所述第一连接块的相对两端分别连接所述位移限制块以及所述第一凸起,所述位移限制块与所述母端接头的端部之间具有预设间隙。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽省锦瑞汽车部件有限公司,未经安徽省锦瑞汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310794070.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种甲苯磺酸艾多沙班组合物和制备方法
- 下一篇:烹饪器具