[发明专利]一种汽车车门装配用转运架

说明书

本发明涉及转运设备技术领域，具体涉及一种汽车车门装配用转运架，包括两个定位架，两个所述定位架之间固定连接有固定柱，定位架的一侧滑动连接有连接架，两个所述连接架之间通过固定柱固定连接，两个固定柱的底部通过螺栓固定连接有万向轮，定位架及连接架的内部均固定连接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有连接板。本发明通过定位架与连接架配合工作，将车身包围后对车门进行拆卸，通过转动单元带动固定板沿着限位槽滑动，直至滑动至接近水平状态后，即可对车门进行总成安装，并在车门总成组装之后，对四个车门进行同步装配，整个装配工作中，避免反复针对车门的搬运再固定，方便工作的同时提高工作效率。

技术领域

本发明涉及转运设备技术领域，尤其涉及一种汽车车门装配用转运架。

背景技术

在车辆的生产制造作业中，在将车门框架与车身进行统一电泳喷漆之后，需要将车门单独拆下进行车门总成的安装，并在完成组装之后将车门整体与车身在流水操作线上进行装配，在车门的拆下及后续装配过程中，都需要转运架对车门进行转运。

但是现有的转运架在具体工作时往往会存在以下问题：首先，在将车门框架拆下进行总成安装的工作过程中，需要通过相应的转运装置将四个车门全部拆除后送至车门总成组装线，并在之后将其搬下固定于组装基座上，在之后的组装过程中，需要根据总成机构的安装需求，不断的对车门位置进行调整，工作相对繁琐且劳动强度过大；其次，在将组装后的车门安装在车身上时，需要利用转运装置将其运送至待装配的位置后，再通过机械搬运手将其移动至车身的车门安装位置，整个工作过程中都是单线操作，工作人员需要配合流水线的行进过程，对车门进行抓取并移动，来回跑动耗费体力且工作效率相对比较慢。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种汽车车门装配用转运架。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车车门装配用转运架，包括两个定位架，两个所述定位架之间固定连接有固定柱，定位架的一侧滑动连接有连接架，两个所述连接架之间通过固定柱固定连接，两个固定柱的底部通过螺栓固定连接有万向轮；

定位架及连接架的内部均固定连接有液压缸，液压缸的输出端固定连接有连接板，连接板滑动连接于连接架及定位架的内部，连接板的表面固定连接有支座，定位架及连接架相对一侧的表面对称开设有凹槽，所述支座滑动连接于凹槽的内部；

所述凹槽的内部固定连接有定位柱，支座的中部铰接有连接柱，所述连接柱及支座均与定位柱的表面滑动连接，连接柱的另一端固定连接有连接箱，连接箱表面的一侧滑动连接有固定板，支座的表面对称铰接有两个气动推杆，气动推杆的输出端与连接箱的表面铰接，两个所述气动推杆位于连接柱的两侧。

在上述的一种汽车车门装配用转运架中，所述连接箱的内部固定连接有转动单元，转动单元可实现正反转效果，转动单元的输出端固定连接有牵引齿，固定板靠近连接箱一侧的表面固定连接有齿牙，所述牵引齿与齿牙啮合，固定板的内部固定连接有双头气缸，双头气缸的输出端均固定连接有连接杆，固定板表面的两侧对称固定连接有两个导向管，连接杆与导向管的内部滑动连接，且所述连接杆与导向管贯穿设置，连接杆的另一端固定连接有固定机构。

在上述的一种汽车车门装配用转运架中，所述固定机构包括固定座及推块，所述固定座与连接杆固定连接，所述固定座的表面滑动连接有定位块，固定座的内部转动连接有两个圆环，圆环与定位块滑动连接，所述推块滑动连接于固定座的表面，圆环的一端铰接有拉杆，拉杆的另一端与推块铰接。

在上述的一种汽车车门装配用转运架中，所述定位架靠近连接架一侧内部固定连接有液压柱，液压柱的另一端铰接有连接头，连接头的另一端与连接架固定连接，连接头与定位架固定连接。

在上述的一种汽车车门装配用转运架中，所述连接头表面的两侧对称开设有连接槽，定位架的内部转动连接有两个定位轮，所述定位轮通过连接槽与连接头滑动连接。