[发明专利]集气与排气组件及冷水机组

说明书

本申请公开了一种集气与排气组件及冷水机组，该集气与排气组件包括集气水箱，集气水箱包括本体、进液口、出液口和第一排气口，第一排气口设置于本体的顶部，进液口和出液口分别设置于本体的两端部，沿本体的高度方向，进液口的位置高度低于出液口的位置高度设置，且本体两端部面积分别大于进液口和出液口的面积。本申请的集气水箱的进液口的位置高度低于出液口的位置高度设置，且本体两端部面积分别大于进液口和出液口的面积，通过集气水箱的变径、以及冷却液的低进高出，利用冷却液和空气的密度差，使得从出液口排出的冷却液中无气体组分，空气全部从第一排气口排出，提高了循环管路的稳定性与气体排空效率。

技术领域

本申请涉及储能充电桩领域，具体涉及一种集气与排气组件及冷水机组。

背景技术

随着新能源汽车行业的发展，纯电动车辆要求更大的续航里程，而续航里程的提高离不开电池数量的增多，电池数量的增多导致用于冷却电池的冷水机组的管路增多，也使得管路中的空气增多。为了使冷水机组能正常高效使用，冷却液在管路中的空气排空过程也变得尤为重要。

现有技术中，会在管路的主回路上设置三通接头进行空气排空，但是该结构需要的排空时间长，并且排空不完全，使得整个管路的排空效率低下。还有采用多次启停水泵的方式帮助换热管路进行空气排空，但是这种方式操作复杂，想要完全排空换热管路内的气体较为困难，且冷却液加注时间较长以及人工操作成本较高，现有技术也有对换热管路进行抽真空和加压注入冷却液的方式进行空气排空，这种方式虽然操作简单，但是设备采购成本较高，一旦电动车辆出厂，换热管路的后期维护离不开这些设备，维修成本较高。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本申请的主要目的在于提供一种能够提高管路气体排空效率且使气体排空较为完全的集气与排气组件及冷水机组。

为了实现上述目的，本申请具体采用以下技术方案：

一种集气与排气组件，应用于冷水机组，包括：

集气水箱，所述集气水箱包括本体、进液口、出液口和第一排气口，所述第一排气口设置于所述本体的顶部，所述进液口和所述出液口分别设置于所述本体的两端部，沿所述本体的高度方向，所述进液口的位置高度低于所述出液口的位置高度设置，且所述本体两端部面积分别大于所述进液口和所述出液口的面积。

在一些实施例中，所述本体两端部面积分别为所述进液口和所述出液口的面积的2-5倍。

在一些实施例中，还包括膨胀水箱，所述膨胀水箱包括箱体、集气口和第二排气口，所述集气口与所述第一排气口连通。

在一些实施例中，还包括与所述出液口连接的出液管、以及与所述出液管连接的补液管，所述膨胀水箱还设置有与所述补液管连通的水量调节口。

在一些实施例中，所述水量调节口设置于所述膨胀水箱的底部，所述第二排气口设置于所述膨胀水箱的顶部。

在一些实施例中，还设置有与所述水量调节口连通的调节管，所述调节管与所述出液管通过卡盘的方式连接。

在一些实施例中，所述第二排气口安装有排气阀，所述排气阀设置有螺纹座和排气盖，所述排气阀通过所述螺纹座与所述膨胀水箱连接。

在一些实施例中，所述集气水箱还设置有用于放置温度传感器的温度传感器螺纹口。

在一些实施例中，所述膨胀水箱还设置有液位传感器，所述液位传感器包括液位传感器浮子和液位传感器杆。

一种冷水机组，包括以上任一项所述的集气与排气组件和循环泵，所述集气与排气组件与所述循环泵的进口连接。