[发明专利]一种自适应学习的无人艇控制方法及系统在审

专利信息
申请号: 202310748728.1 申请日: 2023-06-25
公开(公告)号: CN116578098A 公开(公告)日: 2023-08-11
发明(设计)人: 叶刚;刘云平;倪宏宇;杨薛;葛愿 申请(专利权)人: 苏州优世达智能科技有限公司
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 代理人: 赵艳芳
地址: 215400 江苏省苏州市太仓*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自适应 学习 无人 控制 方法 系统
【说明书】:

发明提供了一种自适应学习的无人艇控制方法及系统,涉及智能控制技术领域,该方法包括:得到预定海域特征,生成海域栅格图;生成预定航行路径;监测所述无人艇的实时位置,构建所述实时位置的二维坐标系;得到所述实时位置的实时期望航向角;对所述实时期望航向角进行偏差分析,得到实时应用航向角;进行全局控制寻优,得到实时最优控制方案;基于所述实时最优控制方案对所述无人艇进行航行控制,解决了现有技术中存在由于对航行路径的分析不够详细,且对航行控制的影响因素分析准确度不足,进而导致无人艇的路径规划不合理,同时航行控制精度和准确度不足的技术问题,达到提升无人艇航行控制准确性和控制精度的技术效果。

技术领域

本发明涉及智能控制技术领域,具体涉及一种自适应学习的无人艇控制方法及系统。

背景技术

无人艇是一种能够根据导航信息,利用现代智能控制算法进行自主规划和航行,完成岸上人员指定任务的设备。由于无人艇速度快,质量小,易受到风、浪等因素的干扰作用使其具有大惯性、大滞后的特点,因此对航行时的航向控制有更高的要求。

目前,现有技术中存在由于对航行路径的分析不够详细,且对航行控制的影响因素分析准确度不足,进而导致无人艇的路径规划不合理,同时航行控制精度和准确度不足的技术问题。

发明内容

本发明提供了一种自适应学习的无人艇控制方法及系统,用以解决现有技术中存在由于对航行路径的分析不够详细,且对航行控制的影响因素分析准确度不足,进而导致无人艇的路径规划不合理,同时航行控制精度和准确度不足的技术问题。

根据本发明的第一方面,提供了一种自适应学习的无人艇控制方法,包括:对无人艇的预定航行海域进行特征采集,得到预定海域特征,并根据所述预定海域特征生成所述预定航行海域的海域栅格图;依次读取所述无人艇的起点位置和终点位置,并根据所述起点位置和所述终点位置对所述海域栅格图进行分析,生成预定航行路径;监测所述无人艇的实时位置,并基于预定坐标方案构建所述实时位置的二维坐标系;结合所述预定航行路径与所述二维坐标系,得到所述实时位置的实时期望航向角;引入预定偏差函数对所述实时期望航向角进行偏差分析,得到实时应用航向角;所述无人艇在所述实时应用航向角下进行全局控制寻优,得到实时最优控制方案;基于所述实时最优控制方案对所述无人艇进行航行控制。

根据本发明的第二方面,提供了一种自适应学习的无人艇控制系统,包括:海域特征分析模块,所述海域特征分析模块用于对无人艇的预定航行海域进行特征采集,得到预定海域特征,并根据所述预定海域特征生成所述预定航行海域的海域栅格图;海域栅格图分析模块,所述海域栅格图分析模块用于依次读取所述无人艇的起点位置和终点位置,并根据所述起点位置和所述终点位置对所述海域栅格图进行分析,生成预定航行路径;坐标系构建模块,所述坐标系构建模块用于监测所述无人艇的实时位置,并基于预定坐标方案构建所述实时位置的二维坐标系;实时期望航向角获取模块,所述实时期望航向角获取模块用于结合所述预定航行路径与所述二维坐标系,得到所述实时位置的实时期望航向角;实时应用航向角获取模块,所述实时应用航向角获取模块用于引入预定偏差函数对所述实时期望航向角进行偏差分析,得到实时应用航向角;全局控制寻优模块,所述全局控制寻优模块用于所述无人艇在所述实时应用航向角下进行全局控制寻优,得到实时最优控制方案;航行控制模块,所述航行控制模块用于基于所述实时最优控制方案对所述无人艇进行航行控制。

根据本发明采用的一种自适应学习的无人艇控制方法,其可达到如下有益效果:

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