[发明专利]电池加解锁装置、加解锁组件及换电站

说明书

本发明公开了一种电池加解锁装置、加解锁组件及换电站。根据本发明的电池加解锁装置包括驱动件、传动轴、加解锁件和监测件，所述传动轴的一端与所述驱动件连接；所述加解锁件构造为多个，多个所述加解锁件均与所述传动轴可转动地连接，所述加解锁件适于解锁和/或锁紧电池与用电设备的连接点；所述监测件与所述加解锁件连接，所述监测件适于监测所述加解锁件转动的角度。根据本发明的电池加解锁装置通过在传动轴与每个加解锁件之间设置监测件以监测对应加解锁件的工作情况，在实现一个驱动件控制多个加解锁件对电池包进行安装或拆卸前提下，还能够测量出每个加解锁件工作时转动的角度。

技术领域

本发明涉及换电技术领域，尤其是涉及一种电池加解锁装置、加解锁组件及换电站。

背景技术

随着电动汽车的发展，电动汽车的电池包快速更换方面的技术也被人们所重视，目前换电技术中可以通过一个伺服电机控制一个加解锁机构进行工作，也可以通过一个伺服电机控制多个加解锁机构进行工作。由于电池包与车身之间具有多个连接点，为节约时间，需要多个加解锁机构同时对多个连接点进行加锁或解锁操作，但因为电池包与车身之间的连接点位置不同导致每个连接点需要进行的加锁或解锁的过程可能是不同的，这导致在实际操作中，无论是一个驱动件还是多个驱动件的加解锁机构均无法对每一个连接点的加锁或解锁过程进行测量和记录。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种电池加解锁装置。根据本发明的电池加解锁装置通过在传动轴与每个加解锁件之间设置监测件以监测对应加解锁件的工作情况，在实现一个驱动件控制多个加解锁件对电池包进行安装或拆卸前提下，还能够测量出每个加解锁件工作时转动的角度。

根据本发明的电池加解锁装置包括驱动件、传动轴、加解锁件和监测件，所述传动轴的一端与所述驱动件连接；所述加解锁件构造为多个，多个所述加解锁件均与所述传动轴可转动地连接，所述加解锁件适于解锁和/或锁紧电池与用电设备的连接点；所述监测件与所述加解锁件连接，所述监测件适于监测所述加解锁件转动的角度。

根据本发明的电池加解锁装置通过设置一个驱动件并将驱动件与传动轴连接以便于将驱动件的动力传递到传动轴，同时，电池加解锁装置还在传动轴的延伸方向上间隔设置了多个加解锁件分别与传动轴连接，使传动轴能够将驱动件提供的动力传递到每一个加解锁件以便于加解锁件进行加锁或解锁操作，实现了一个驱动件同时带动多个加解锁件工作，减少了使用电池加解锁装置对电池包与车身装配时多个连接点的加锁或解锁时间。

此外，本发明的电池加解锁装置还设置了监测件，电池加解锁装置通过将监测件与加解锁件连接，使得监测件的至少部分能够与加解锁件保持同步转动。当驱动件给加解锁件提供动力使加解锁件对电池包与车身的连接点进行加锁或解锁操作时，监测件可以实时监测每一个加解锁件的工作情况，当某一个连接点被锁紧或解锁后，监测件可以根据自身转动的情况来测量该连接点在进行加锁或解锁时对应的加解锁件转动的角度并可以对该角度进行记录，以便于操作人员后续对多个连接点的加锁或解锁情况进行分析。监测件的设置，实现了操作人员对每个连接点在使用电池加解锁装置进行加锁或解锁操作时的实时监控。

根据本发明的一个实施例，所述监测件包括第一监测部和第二监测部，所述第一监测部与所述加解锁件连接，所述第一监测部可选择地随所述加解锁件转动；所述第二监测部与所述第一监测部的至少部分正对，所述第二监测部适于与所述第一监测部配合以监测所述第一监测部在所述加解锁件进行锁紧和/或解锁操作时转动的角度。

根据本发明的一个实施例，电池加解锁装置还包括码盘，所述码盘与所述加解锁件连接且随所述加解锁件同步转动，所述第一监测部设置于所述码盘的外周沿。