[发明专利]一种转辙机安装结构及其安装方法

说明书

本申请公开了一种转辙机安装结构及其安装方法，涉及铁路道岔转换设备的技术领域，包括安装底座，还包括若干缓冲装置以及若干定位座；所述缓冲装置设置于所述定位座上；所述缓冲装置包括壳体，所述壳体的内部具有空腔，两端均开设有让位孔；所述缓冲装置还包括若干缓冲件，若干所述缓冲件填充所述空腔，所述若干缓冲件包围所述螺栓；所述壳体上还开设有进料口以及出料口；所述壳体于所述进料口处可拆卸连接有进料盖，且所述壳体于所述出料口处可拆卸连接有出料盖。本申请具有更好的缓冲效果，能够长期高效减小水平方向的振动对转辙机安装位置的影响；更换过程方便，且更换过程中对转辙机安装位置精确度的影响较小。

技术领域

本申请涉及铁路道岔转换设备的技术领域，尤其是涉及一种转辙机安装结构及其安装方法。

背景技术

铁路道岔转换设备，即转辙机，是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，降低行车人员的劳动强度。

目前，于铁路运输系统上安装转辙机时，通常采用角钢式安装方式将转辙机固定在钢轨上，转辙机通过若干螺栓和若干螺母与由若干角钢组成的安装底座固定连接后，安装底座再通过若干螺栓与钢轨固定连接。

当列车从钢轨上驶过时，钢轨将发生振动，且振动将通过钢轨先传递至安装底座再传递至转辙机上。钢轨发生振动的过程中，振动将会增大转辙机与安装底座以及安装底座与钢轨之间连接位置的磨损，从而使转辙机与安装底座以及安装底座与钢轨之间的连接强度减弱；连接强度减弱后，水平方向上的振动将容易导致转辙机的安装位置沿水平方向出现位移。而转辙机安装后需要保持较高的位置精度才能稳定起到转换道岔位置的功能，故振动容易影响转辙机的安装位置精度，从而增加铁路运输系统的安全隐患。

针对上述情况，现有的解决方案通常是于转辙机与安装底座以及安装底座与钢轨之间的连接处安装用于缓冲的部件（如橡胶垫），从而减小水平方向的振动对转辙机安装位置的影响。但是，现有的用于缓冲的部件使用一段时间后容易磨损、损坏，导致其缓冲性能降低，不仅需要频繁更换，且更换过程中需要解除转辙机与安装底座以及安装底座与钢轨之间的连接关系，故更换后还需要对转辙机的安装位置重新进行定位，使得更换过程非常麻烦。

发明内容

本申请提供一种转辙机安装结构及其安装方法，具有更好的缓冲效果，能够长期高效减小水平方向的振动对转辙机安装位置的影响；更换过程方便，且更换过程中对转辙机安装位置精确度的影响较小。

一方面，本申请提供一种转辙机安装结构，采用如下的技术方案：

一种转辙机安装结构，包括安装底座，还包括若干缓冲装置以及若干定位座，所述若干定位座分别设置于所述安装底座上以及所述钢轨上；所述缓冲装置设置于所述定位座上，且所述若干定位座与所述若干缓冲装置一一对应；

所述缓冲装置包括壳体，所述壳体的内部具有空腔，两端均开设有供螺栓穿过的让位孔，且所述让位孔与所述空腔相通；

所述缓冲装置还包括若干缓冲件，所述螺栓穿设于所述壳体后，若干所述缓冲件填充所述空腔，所述若干缓冲件包围所述螺栓；

所述壳体上还开设有进料口以及出料口，所述进料口以及所述出料口均与所述空腔相通，所述进料口靠近所述壳体的顶部，所述出料口靠近所述壳体的底部；所述壳体于所述进料口处可拆卸连接有进料盖，且所述壳体于所述出料口处可拆卸连接有出料盖。