[发明专利]汽车落水自救装置及汽车

说明书

本发明涉及汽车安全装置领域，具体提供一种汽车落水自救装置及汽车，汽车落水自救装置包括设于车体下边沿的多个气囊、与各气囊通过阀门一一对应连接的多个空气弹簧、与空气弹簧和阀门分别连接的供气系统以及与供气系统连接的控制系统，控制系统包括控制器和手动触发装置开关，手动触发装置开关与拉索连接，拉索包括铁丝线芯以及包覆在铁丝线芯外周面上的塑料管，手动触发装置开关设于车体的车厢内部，以能够通过控制手动触发装置开关和拉索触发空气弹簧和供气系统同时向各气囊内充气。本发明能够通过手动触发装置开关和拉索，触发多个空气弹簧和供气系统向多个气囊充气，确保汽车落水后能够打开各气囊，结构简单，安全性高，使用效果好。

技术领域

本发明涉及汽车安全装置领域，具体涉及一种汽车落水自救装置以及一种汽车。

背景技术

我国江河湖泊众多，不少道路临水而建，所以经常听闻汽车落水而导致的不幸事件，尤其是不少山区临水而建的道路，一旦汽车落水，因过往人员稀少以及道路偏远导致汽车落水后难以及时救援，从而增加事故严重程度。

现有技术中，在汽车安全驾驶功能模块的研发过程中，通常会采用多个安全气囊组件安装在汽车底盘和车身周围，基于大量的传感器等电器元件，当感应到周围出现大量积水、高空坠落等突发情况时，能够迅速启动，达到避险的目的。但是，通过大量的电器元件控制安全气囊组件的触发在汽车使用过程中会出现如下三种主要问题：第一，汽车在使用过程中，会因进水、撞击等因素导致电器元件的失效概率增大，安全气囊组件无法及时触发；第二，汽车在正常行驶过程中，可能出现电器元件误触发的情况，例如，汽车在涉水行驶时，电器元件感应到周围有水，但此时汽车并不是落水的情况，多个安全气囊组件可能会被误触发，安全气囊组件一旦触发，不能自行复原，导致维护成本增加；第三，大量使用的电器元件也增大了汽车的生产成本。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种汽车落水自救装置，以解决现有技术中的安全系数不高，生产成本较高，且使用效果不好的问题；目的之二在于提供一种汽车。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车落水自救装置，包括设于车体下边沿的多个气囊、与各所述气囊通过阀门一一对应连接的多个空气弹簧、与所述空气弹簧和所述阀门分别连接的供气系统以及与所述供气系统连接的控制系统，所述控制系统包括控制器和手动触发装置开关，所述手动触发装置开关与拉索连接，所述拉索包括铁丝线芯以及包覆在所述铁丝线芯外周面上的塑料管，所述手动触发装置开关设于所述车体的车厢内部，以能够通过控制所述手动触发装置开关和所述拉索触发所述空气弹簧和所述供气系统同时向各所述气囊内充气。

根据上述技术手段，本发明能够在车体的下边沿位置设置多个气囊，各气囊通过阀门与多个空气弹簧一一对应连接，同时各气囊也与供气系统连接，使得供气系统与空气弹簧均能够向气囊内充气，可单一充气，也可同时充气。另外，将手动触发装置开关上连接拉索形成机械式触发方式，能够有效避免各电器元件在汽车日常使用过程中遭遇特殊情况(如轻度碰撞、遭遇颠簸路面行驶)时被意外损坏，也能够避免出现电器元件误触发的情况发生，更能够避免汽车落水后，电器元件失效、无法触发气囊的情况发生。

进一步，所述气囊包括设于所述车体的左右两侧门槛处的侧位气囊、设于所述车体的前保险杠处的前方气囊以及设于所述车体的后保险杠处的后位气囊，所述侧位气囊横跨对应一侧的所有车门，所述前方气囊横跨整个前保险杠，所述后位气囊横跨整个后保险杠。

根据上述技术手段，将各气囊分别设于两侧车门的门槛处、前保险杠处以及后保险杠处，侧位气囊横跨对应一侧的所有车门，前方气囊横跨整个前保险杠，后位气囊横跨整个后保险杠，从而使得各气囊触发后，基本包裹车体除四个轮胎位置的其它部位，使得汽车在落水后不仅能够迅速浮在水面，还能够保持汽车平稳。

进一步，所述空气弹簧的数量为四个，分别设于所述车体的四个悬架处。