[发明专利]一种集成UWB定位系统的电子换挡器在审
申请号: | 202310586125.6 | 申请日: | 2023-05-23 |
公开(公告)号: | CN116518066A | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 宋亚北;沈关惠;冯潇 | 申请(专利权)人: | 科世达(上海)机电有限公司;上海科世达-华阳汽车电器有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/02;F16H63/40;F16H63/42;H04W4/029 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘常宝 |
地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 uwb 定位 系统 电子 换挡 | ||
本发明公开了一种集成UWB定位系统的电子换挡器,包括UWB功能单元,SBW功能单元,MCU主控模块;所述UWB功能单元,SBW功能单元,MCU主控模块集成于同一主板上,所述UWB功能单元,SBW功能单元分别与MCU主控模块数据交互,通过MCU主控模块对UWB功能单元以及SBW功能单元的信号进行识别,并根据所识别的信号执行相应的控制指令;本方案通过对传统的UWB安装方式进行改进,将UWB模块与换挡器模块集成到一起,共用一个MCU以及其他的一些器件,最终整合成为一个集成式的SBW模块,在减小车辆内的空间限制的同时还节约了制造成本。
技术领域
本发明涉及电子信息技术领域,具体涉及一种集成UWB定位系统的电子换挡器。
背景技术
伴随着智能驾驶汽车的发展,汽车的各项功能变得越来越完善,并逐渐趋于智能化。为了提高驾驶人员的方便性,越来越多的车型引用了UWB技术,UWB技术是一种时使用1GHz以上频率宽带的无线载波通信技术,在汽车上安装UWB模块后可以定位到获得授权的智能手机,从而实现对车主的认证,当车主靠近车辆时UWB芯片可以检测到用户所发送的信号,从而为用户进行解锁。
但UWB的制造成本比较高,并且会占用一定的车内空间,不利于驾驶人员的舒适度,并且会增加一定的制造成本。
由此可见,如何降低UWB的制造成本为本领域需解决的问题。
发明内容
针对于现有UWB系统存在制造成本高的技术问题,本发明的目的在于提供种集成UWB定位系统的电子换挡器,其节约了UWB对车内的占用空间以及制造成本,很好地克服了现有技术所存在的问题。
为了达到上述目的,本发明提供了一种集成UWB定位系统的电子换挡器,包括UWB功能单元,SBW功能单元,MCU主控模块;所述UWB功能单元,SBW功能单元,MCU主控模块集成于同一主板上,所述UWB功能单元,SBW功能单元分别与MCU主控模块数据交互,通过MCU主控模块对UWB功能单元以及SBW功能单元的信号进行识别,并根据所识别的信号执行相应的控制指令。
进一步地,所述UWB功能单元包括蓝牙模块,天线模块以及UWB检测芯片;所述蓝牙模块以及UWB检测芯片通过天线模块与用户终端进行连接,可通过蓝牙模块接收与之匹配的用户设备所发送的加密信号,并通过UWB检测芯片对所接受的用户设备信号进行解密得到明文;所述UMB检测芯片与MCU主控模块数据交互,将所解密得到的明文发送至MCU主控模块进行处理并执行相应的指令。
进一步地,所述SBW功能单元包括挡位灯光模块以及挡位识别模块;所述挡位灯光模块与连接到换挡器中的背光灯;所述挡位灯光模块以及挡位识别模块与MCU主控模块数据交互,当驾驶人员做出换挡动作时,挡位识别模块以及挡位灯光模块将挡位信息以及灯光信息反馈给MCU主控模块进行数据处理,当MCU读取当前状态下的挡位、灯光信息后,会对信息进行转化,分析以及对比后,执行换挡命令,控制挡位、换挡器背光等从当前状态跳转到下一状态。
进一步地,所述集成UWB定位系统的电子换挡器还包括通讯模块,通过通讯模块对换挡器以及与其他设备之间的通讯。
本发明提供的集成UWB定位系统的电子换挡器,其通过将UWB系统集成于电子换挡器中,能够节约UWB对车内的占用空间,进而降低制造成本。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。
图1为本集成UWB定位系统的电子换挡器的结构示意图;
图2为本集成UWB定位系统的电子换挡器的工作流程示意图。
下面为附图中的部件标注说明:
100.UWB功能单元110.蓝牙模块120.天线模块130.UWB检测芯片200.SBW功能单元210.挡位灯光模块220.挡位识别模块300.MCU主控模块400.通讯模块500.电源模块。
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