[发明专利]两轮车在审
申请号: | 202310584071.X | 申请日: | 2020-12-04 |
公开(公告)号: | CN116374058A | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 琚雁鹏;陈庆 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
主分类号: | B62J45/00 | 分类号: | B62J45/00;B62J43/13;B62J43/20 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理有限公司 11597 | 代理人: | 刘锋;柯雨莎 |
地址: | 100193 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两轮车 | ||
1.一种两轮车,其特征在于,所述两轮车的车架设有头管,所述两轮车包括:
分体锁,包括中控组件和锁体组件,所述中控组件与所述锁体组件电连接,所述中控组件设于所述头管。
2.根据权利要求1所述的两轮车,其特征在于,所述两轮车还包括:
取付片,固定于所述头管;
其中,所述中控组件通过所述取付片设于所述头管。
3.根据权利要求2所述的两轮车,其特征在于,所述取付片设有线束通孔,所述头管与所述线束通孔的对应处设有穿线孔。
4.根据权利要求3所述的两轮车,其特征在于,连接所述中控组件与所述锁体组件的线缆通过所述线束通孔和所述穿线孔,以在所述两轮车的内部走线。
5.根据权利要求3所述的两轮车,其特征在于,所述两轮车的闸线通过所述穿线孔和所述线束通孔穿入所述头管。
6.根据权利要求2所述的两轮车,其特征在于,所述两轮车还包括:
车篮,所述车篮通过所述取付片安装于所述头管。
7.根据权利要求6所述的两轮车,其特征在于,所述车篮包括篮本体和座体,所述座体连接所述篮本体与所述取付片,所述中控组件设于所述座体内。
8.根据权利要求7所述的两轮车,其特征在于,所述座体包括:
底板;以及
两个挡板,两个所述挡板相对设置并分别与所述底板连接;
其中,所述篮本体与所述底板和所述挡板配合形成容置槽,所述中控组件容置于所述容置槽内。
9.根据权利要求7所述的两轮车,其特征在于,所述两轮车还包括:
中控固定装置,用于安装所述中控组件,所述中控固定装置设于所述座体内。
10.根据权利要求9所述的两轮车,其特征在于,所述中控固定装置包括本体,所述本体与所述取付片可拆卸连接,所述中控组件设置于所述取付片、所述本体以及所述座体合围形成的内部空间。
11.根据权利要求8所述的两轮车,其特征在于,所述两轮车还包括中控固定装置,所述中控固定装置包括本体,所述本体包括:
两个侧板,两个所述侧板相对设置;以及
中间板,所述中间板连接两个所述侧板以合围形成容置空间;
其中,所述中控组件的壳体容置于所述容置空间,所述中间板对应于所述容置槽的至少部分开口设置。
12.根据权利要求2所述的两轮车,其特征在于,所述两轮车还包括:
中控固定装置,用于安装所述中控组件并与所述取付片可拆卸连接。
13.根据权利要求12所述的两轮车,其特征在于,所述中控固定装置包括本体,所述本体包括:
两个侧板,两个所述侧板相对设置;以及
中间板,所述中间板连接两个所述侧板以合围形成容置空间;
其中,所述中控组件的壳体容置于所述容置空间。
14.根据权利要求11或13所述的两轮车,其特征在于,所述中控组件的壳体与所述侧板可拆卸地连接。
15.根据权利要求11或13所述的两轮车,其特征在于,所述中间板具有贯穿设置的线缆活动孔,所述线缆活动孔与所述中间板的边缘相连通,连接所述中控组件与所述锁体组件的线缆穿过所述线缆活动孔。
16.根据权利要求11或13所述的两轮车,其特征在于,所述中控组件的壳体外侧设有凸棱,两个所述侧板对向弯折形成卡挡,所述卡挡与所述凸棱相配合限制所述中控组件的壳体在所述容置空间内的位置。
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