[发明专利]一种主轴的轴承润滑结构

说明书

本发明涉及一种主轴的轴承润滑结构。轴芯与前轴承座之间夹有若干前轴承对，前轴承对有两个前轴承并且两个前轴承之间夹有喷油隔圈，喷油隔圈的壁体内设有第一喷油道和第二喷油道，第一喷油道的出口朝向于一个前轴承的外环与内环之间，第二喷油道的出口朝向于另一前轴承的外环与内环之间；轴芯与后轴承座之间夹有后轴承，后轴承座与轴芯之间设有导油组件，导油组件设有第三喷油道，第三喷油道的出口朝向于后轴承外环与内环之间。本发明与通过喷油隔圈和导油组件在轴向外侧分别向前轴承和后轴承喷射润滑油，因此无须对轴承外环开孔，轴承原本的结构强度得到保证，因此保证了轴承的使用寿命。

技术领域

本发明涉及主轴，更具体地说是一种主轴的轴承润滑结构。

背景技术

机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴，通常由轴芯、轴承和传动件等组成主轴部件。在轴芯的前端和后端均会套有轴承，通过轴承承载转动的轴芯。轴芯转动时，轴承的滚珠或者滚柱产生摩擦，因此通常会对轴承进行润滑。中国专利申请公布CN110594298A中记载了一种主轴前端轴承油气润滑机构，其在前轴承外环开设通孔，通孔连通前轴承座的油气注入通道。这种结构需要在轴承外环开孔，对轴承的结构完整性产生破坏，不利于保证轴承结构强度，有待改进。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的以上缺陷，提供一种主轴的轴承润滑结构，以避免在轴承开孔。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种主轴的轴承润滑结构，主轴包括轴芯、前轴承座和后轴承座，前轴承座设于主轴前端，后轴承座设于主轴后端；轴芯与前轴承座之间夹有若干前轴承对，前轴承对有两个前轴承并且两个前轴承之间夹有喷油隔圈，喷油隔圈的壁体内设有第一喷油道和第二喷油道，第一喷油道的出口朝向于一个前轴承的外环与内环之间，第二喷油道的出口朝向于另一前轴承的外环与内环之间；前轴承座壁体设有第一进油道和第二进油道，第一进油道连通至第一喷油道，第二进油道连通至第二喷油道；轴芯与后轴承座之间夹有后轴承，后轴承座与轴芯之间设有导油组件，导油组件设有第三喷油道，后轴承座壁体设有第三进油道，第三进油道连通至第三喷油道，第三喷油道的出口朝向于后轴承外环与内环之间。

第一喷油道与第二喷油道相互独立，第一进油道与第二进油道相互独立。前轴承座插入钢筒中，钢筒壁体中设有若干相互独立的前置进油道，每条第一进油道与一条前置进油道连通，每条第二进油道与一条前置进油道连通。

喷油隔圈的外壁设有第一环槽和第二环槽，第一进油道连通至第一环槽，第一喷油道的入口设于第一环槽中，第二进油道连通至第二环槽，第二喷油道的入口设于第二环槽中。

前轴承座壁体内设有前回油道，相邻的两对前轴承对之间夹有回油隔圈，回油隔圈设有两个第一环形集油槽，两个第一环形集油槽分别朝向于两侧的前轴承，第一环形集油槽分别设有第一回油孔，第一环形集油槽通过第一回油孔连通至前回油道。

前轴承座的前端内壁设有内凹的第二环形集油槽，第二环形集油槽通过一个第二回油孔连通前回油道；轴芯设有外凸的转子飞盘，第二环形集油槽朝向于转子飞盘，转子飞盘的外周面与前轴承座的内壁之间留有回油间隙。

前轴承座的后端固定有前轴承压板，前轴承压板的台阶面设有第三环形集油槽，第三环形集油槽朝向于前轴承，前轴承压板壁体内设有第三回油孔，第三回油孔连通第三环形集油槽及前回油道。

导油组件包括后轴承压板和导油环，后轴承压板和导油环设在后轴承座的后端，后轴承压板设有中转油道，第三喷油道设在导油环壁体中并且第三喷油道出口设于导油环朝向于后轴承的端面上，中转油道连通第三喷油道及第三进油道。

导油环与后轴承压板贴合的壁体上设有第三环槽，第三喷油道连通至第三环槽，中转油道连通至第三环槽。

后轴承座壁体中设有后回油道，后回油道的入口设于后轴承座的前端并且朝向于后轴承外环与内环之间。