[发明专利]一种花键润滑结构及传动系统

说明书

本发明属于直升机传动系统领域，具体涉及一种花键润滑结构及传动系统。其中一种花键润滑结构，所述内花键轴的第一轴腔与所述第一润滑流道的入口连通，所述第一润滑流道的出口与所述外花键轴的第二轴腔连通，所述外花键轴的第二轴腔与所述第二润滑流道的入口连通，所述第二润滑流道的出口与所述第三润滑流道的入口连通。本发明的花键润滑结构能够使润滑油按一定的轨迹对花键进行润滑，对花键的润滑效果好，提高了花键的使用寿命。

技术领域

本发明属于直升机传动系统领域，具体涉及一种花键润滑结构及传动系统。

背景技术

花键联接因具有导向性及对中性好、受力匀称、多键齿接触承载能力大，齿根应力集中较小等优点，在直升机传动系统中得到广泛应用。

目前直升机传动系统中采用的润滑方式一般为在静部件(如机匣)中设置喷嘴，通过喷嘴喷出滑油来对摩擦副(齿轮、轴承、花键等)进行润滑，或者(部分高速轴承润滑、花键)通过喷嘴喷油进入空心轴腔依靠轴的高转速产生的离心力实现环下甩油润滑。但是，通过上述方法进行润滑，润滑油无法按固定的轨迹进行润滑，导致润滑效果差，使花键易损坏。

有鉴于此，特提出本发明。

发明内容

为了解决现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种花键润滑结构及传动系统。本发明的花键润滑结构能够使润滑油按一定的轨迹对花键进行润滑，对花键的润滑效果好，提高了花键的使用寿命。

本发明包括如下技术方案：

本发明一方面提供了一种花键润滑结构，包括内花键轴、外花键轴、导油环、封油环和密封座；

所述外花键轴外套设所述内花键轴，且所述外花键轴的外花键与所述内花键轴的内花键形成第一润滑流道；

所述内花键轴外套设所述导油环，且所述内花键轴的外表面和所述导油环的内表面之间设置有第二润滑流道；

所述导油环外套设所述封油环，且所述导油环的外表面与所述封油环的内表面之间设置有第三润滑流道；

所述封油环外设置密封座，所述密封座连接机匣壳体；

所述内花键轴的第一轴腔与所述第一润滑流道的入口连通，所述第一润滑流道的出口与所述外花键轴的第二轴腔连通，所述外花键轴的第二轴腔与所述第二润滑流道的入口连通，所述第二润滑流道的出口与所述第三润滑流道的入口连通。

进一步地，所述内花键轴的一端设置外花键，另一端设置有第一进油口；所述第一进油口与所述第一轴腔连通。

进一步地，在所述内花键轴的外表面上一端设置有定位档肩，另一端设置有螺纹；所述定位挡肩和所述螺纹配合实现所述封油环的轴向定位。

进一步地，还包括定位环，所述定位环套设在所述内花键轴外；所述定位环的一端与所述定位挡肩抵接，另一端与所述导油环的一端抵接；所述导油环的另一端与锁紧螺栓抵接，所述锁紧螺栓与所述螺纹连接。

进一步地，所述第二轴腔的两端密封。

进一步地，所述第二轴腔内设置有油堵安装挡肩和油坝安装挡肩，所述油堵安装挡肩连接有油堵，所述油坝安装挡肩连接有油坝。

进一步地，所述外花键轴上设置有第二进油口和第二出油口，且所述第二进油口和第二出油口均位于所述油堵和油坝之间；

所述内花键轴上设置有与第二出油口连通的第一出油口；

所述第二轴腔通过第二进油口与所述第一润滑流道连通，所述第二轴腔通过第一出油口和第二出油口与所述第二润滑流道连通。

进一步地，所述导油环上设置有第三出油口，所述第二润滑流道通过所述第三出油口与所述第三润滑流道连通。