[发明专利]一种船用双向调横倾泵

说明书

本发明公开了一种船用双向调横倾泵，包括：泵壳，其内的泵腔通过传动轴座被分隔为直流腔和驱动腔；两个直流过渡段和两个进出口段，分别设置在泵壳的两侧；主轴，设置在泵腔内，其中部设置在驱动腔内；其左右两端设置在进出口段的内侧，主轴的左右两端设置封盖组件，封盖组件与进出口段之间设有筋板；两组叶轮，设置在直流过渡段的内侧；其叶片为半轴流对称叶片；副轴，设置在驱动腔内，其轴线与主轴轴线垂直，通过传动机构与主轴传动连接；电机，安装在泵壳上，其输出端与副轴传动连接。本发明采用双级叶轮机构对称设计，在提高泵体扬程的同时，使泵体在正转和反转时均具有良好性能，满足船体的使用要求。

技术领域

本发明涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种船用双向调横倾泵。

背景技术

近年来，随着海上风电事业的迅猛发展，一大批围绕着风电作业的辅助作业船应运而生，如风电安装船，打桩船，运维船，起重船，海底铺缆船，海底挖沟船等等。

调横倾泵顾名思义就是给起重船在起吊风电设备时调横倾用的，作为起重船最关键的设备之一，调横倾泵能否可靠运行，直接决定了起重船能否正常作业。

中国实用新型专利CN210509605U提供的一种角向直联式双向轴流泵，包括电动机、联轴器、叶轮、泵壳和减速机。泵壳为等径直通管，轴向横置的泵壳定位安装在电机底端，形成一种倒T字形连接结构。所述减速机为角向传动机构，减速机竖置端定位安装在泵壳中段朝上的内孔中，并以短轴外伸轴端与联轴器对应端相连接，联轴器的另一端连接电动机输出轴端。所述叶轮采用对称式翼形结构，叶轮定位安装在减速机的长轴外伸轴端上，构成由电动机角向驱动叶轮定轴旋转结构。

但是上述方案中，轴流泵采用单级结构，泵组扬程低，难以满足大型船舶舱底水、压载水排舷外的要求。同时叶轮定位安装在减速机长轴外伸轴端上，使泵在正转和反转时的性能不相等，不能满足船体调整的性能要求，影响船体调整的效率。

有鉴于此，急需对现有技术中船用双向调横泵的结构进行改进，以提高船用调横倾泵的扬程、使泵在正转反转时都具有满足船体调整要求的性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有船用双向调横泵工作流量小、扬程低、泵的正转性能和反转性能不相等、难以满足船体调整的性能要求问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种船用双向调横倾泵，包括：

泵壳，其内设有泵腔，所述泵腔内设有传动轴座，所述传动轴座将所述泵腔分隔为直流腔和驱动腔；所述直流腔呈直管状，其左右两端上各设有一个直流腔口；

两个直流过渡段，呈环形，分别设置在所述直流腔口上，与所述泵壳可拆卸连接；

两个进出口段，呈环形，分别设置在所述直流过渡段的远离所述泵壳的一侧；

主轴，设置在所述泵腔内，其中部设置在所述驱动腔内；其左右两端设置在所述进出口段的内侧，所述主轴的左右两端设有封盖组件，所述封盖组件与所述进出口段之间设有筋板；所述主轴设置在所述传动轴座上，通过密封组件与所述传动轴座密封连接；

两组叶轮，套设在所述主轴上；所述叶轮设置在所述直流过渡段内；所述叶轮的叶片为半轴流对称叶片，所述叶片的左右两端各设有一个迎水面，两个所述迎水面以所述叶片的中轴线为轴对称设置；

副轴，设置在所述驱动腔内；所述副轴的轴线与所述主轴的轴线垂直，并通过传动机构与所述主轴连接；

电机，安装在所述泵壳上，其输出端与所述副轴传动连接。

在上述技术方案中，优选的，所述传动轴座呈T形，其垂直部上设有副轴安装孔，形成副轴座；其水平部上设有主轴安装孔，形成主轴座；所述副轴安装孔与所述主轴安装孔连通，形成所述驱动腔。