[发明专利]一种电池安全状态检测方法、装置、设备及存储介质在审
| 申请号: | 202310554127.7 | 申请日: | 2023-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN116605090A | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
| 发明(设计)人: | 单冲;王佳茜;高雁飞;杜强 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;G01R31/382;G01R31/392;H01M10/42;H04L67/12 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 赵晓荣 |
| 地址: | 110172 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 安全 状态 检测 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本申请公开了一种电池安全状态检测方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:利用车辆电池系统在车辆运行时将高频电池信息发送至车载通信终端,所述高频电池信息的频率高于2赫兹;通过所述车载通信终端将所述高频电池信息进行存储;响应于云端平台在车辆静置时对所述车载通信终端的唤醒请求,所述车载通信终端将所述高频电池信息发送至所述云端平台;通过所述云端平台基于所述高频电池信息对电池安全状态进行检测。通过对高频电池信息的采集和利用,能够较好的对电池的安全状态进行检测,同时,基于高频电池信息,能够更准确的计算电池的实时状态,更深入的发现电池的机理状态变化,更高效的实现电池故障的准确预警。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池安全状态检测方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
以电能作为主要驱动力的电动汽车作为新能源汽车的重要组成部分,目前所占据的比例是极大的,而电池作为电动汽车的储能装置,电池的续航能力、安全性与健康状态逐渐成为了公众的关注重点。
因此,如何对电池的安全状态进行检测,成为本领域亟需解决的技术问题。
发明内容
基于上述问题,本申请提供了一种电池安全状态检测方法、装置、设备及存储介质,能够对电池的安全状态进行检测。
本申请实施例公开了如下技术方案:
第一方面,本申请实施例提供了一种电池安全状态检测方法,所述方法包括:
利用车辆电池系统在车辆运行时将高频电池信息发送至车载通信终端,所述高频电池信息的频率高于2赫兹;
通过所述车载通信终端将所述高频电池信息进行存储;
响应于云端平台在车辆静置时对所述车载通信终端的唤醒请求,所述车载通信终端将所述高频电池信息发送至所述云端平台;
通过所述云端平台基于所述高频电池信息对电池安全状态进行检测。
可选的,所述方法还包括:
利用云端平台在车辆运行时实时获取低频电池信息,所述低频电池信息的频率小于等于1赫兹;
所述通过所述云端平台基于所述高频电池信息对电池安全状态进行检测,包括:
通过所述云端平台,结合所述高频电池信息以及所述低频电池信息对电池安全状态进行检测。
可选的,所述方法还包括:
在对电池安全状态检测出异常时,利用所述云端平台向所述车载通信终端发送预警数据,以便所述车载通信终端基于所述预警数据将预警信息发送至车辆显示设备和/或车辆扬声器设备。
可选的,所述利用车辆电池系统在车辆运行时将高频电池信息发送至车载通信终端,包括:
响应于云端平台发送至车载通信终端的采集指令,利用车辆电池系统在车辆运行时将高频电池信息发送至车载通信终端;
或,
响应于车载通信终端预先设定的采集场景,利用车辆电池系统在车辆运行时将高频电池信息发送至车载通信终端。
第二方面,本申请实施例提供了一种电池安全状态检测装置,所述装置包括:
高频电池信息第一发送模块,用于利用车辆电池系统在车辆运行时将高频电池信息发送至车载通信终端,所述高频电池信息的频率高于2赫兹;
高频电池信息存储模块,用于通过所述车载通信终端将所述高频电池信息进行存储;
高频电池信息第二发送模块,用于响应于云端平台在车辆静置时对所述车载通信终端的唤醒请求,所述车载通信终端将所述高频电池信息发送至所述云端平台;
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