[发明专利]动力吸振器、车辆及其吸振方法

权利要求书

1.一种动力吸振器，其特征在于，包括：

支架本体(10)；

吸振块(20)，所述吸振块(20)为多个，多个所述吸振块(20)分设于所述支架本体(10)上，所述吸振块(20)内填充有磁流变液(21)；

电磁线圈(30)，所述电磁线圈(30)为多个，所述电磁线圈(30)与所述吸振块(20)一一对应地设置。

2.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，多个所述吸振块(20)划分为多组吸振模块，多组所述吸振模块中的至少两组所述吸振模块垂直设置。

3.根据权利要求1或2所述的动力吸振器，其特征在于，所述支架本体(10)的周向设有多个第一安装腔，多个所述吸振块(20)一一对应地分设于多个所述第一安装腔内。

4.根据权利要求3所述的动力吸振器，其特征在于，所述支架本体(10)的周向还设有多个第二安装腔，在所述支架本体(10)的厚度方向上，所述第二安装腔与所述第一安装腔一一对应地设置，多个所述电磁线圈(30)一一对应地分设于多个所述第二安装腔内。

5.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述吸振块(20)包括：

容纳壳体(22)，所述容纳壳体(22)采用弹性材质制成；

支撑骨架(23)，所述支撑骨架(23)安装在所述容纳壳体(22)内，并将所述容纳壳体(22)分隔成至少两个容纳腔，所述磁流变液(21)填充在所述容纳腔内。

6.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述支架本体(10)上设有接线组件(40)，所述电磁线圈(30)与所述接线组件(40)电连接。

7.一种车辆，包括动力吸振器，其特征在于，所述动力吸振器为权利要求1-6中任一项所述的动力吸振器。

8.一种车辆的吸振方法，其特征在于，利用权利要求1-6中任一项所述的动力吸振器对车辆进行吸振，所述吸振方法包括：

采集车辆的油门开度值、挡位值和车速值；

根据所述油门开度值、所述挡位值和所述车速值，结合所述车辆的振动模型，获得所述车辆的振动频率和振动方向；

基于所述车辆的所述振动频率和所述振动方向，调节对应电磁线圈(30)的电流值。

9.根据权利要求8所述的吸振方法，其特征在于，根据所述油门开度值、所述挡位值和所述车速值，结合所述车辆的振动模型，获得所述车辆的振动频率和振动方向，包括：

在所述油门开度值在所述振动模型的第一标定范围内、所述挡位值在所述振动模型的第二标定范围内且所述车速值在所述振动模型的第三标定范围内的情况下，所述振动模型输出当前所述车辆的所述振动频率和所述振动方向。

10.根据权利要求8所述的吸振方法，其特征在于，根据所述油门开度值、所述挡位值和所述车速值，结合所述车辆的振动模型，获得所述车辆的振动频率和振动方向，包括：

在所述油门开度值超出所述振动模型的第一标定范围、所述挡位值超出所述振动模型的第二标定范围和车速值超出所述振动模型的第三标定范围三者出现至少之一的情况下，所述振动模型输出空值。