[发明专利]一种隧道送排式通风、净化和排烟集成系统及运行方法在审
申请号: | 202310545794.9 | 申请日: | 2023-05-16 |
公开(公告)号: | CN116658229A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 杨致远;李晨;许鹏;李斌;周洋;韩东 | 申请(专利权)人: | 天津市政工程设计研究总院有限公司 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;B01D53/04;B01D46/12;B03C3/017;E21F1/08;E21F1/04 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 曹玉平 |
地址: | 300051 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 送排式 通风 净化 集成 系统 运行 方法 | ||
本发明公开了一种隧道送排式通风、净化和排烟集成系统及运行方法,其系统由隧道送风通道、隧道排风兼纵向排烟通道、隧道净化排风通道以及隧道重点排烟通道集约构成;其运行方法包括实现隧道送排式通风、隧道净化通风、盾构隧道重点排烟和明挖隧道纵向排烟的四种模式。本发明仅用一套装置即可实现隧道送排式通风、隧道净化通风、盾构隧道重点排烟和明挖隧道纵向排烟四项功能的有机结合,相比于现有技术的单一送排式通风、单一空气净化、单一排烟等多个系统具有合理布局和精细控制、管理的优点,不仅充分利用了设备资源,提高了设备利用率,而且减少了工程投资及运营费用,还节约了土建占地面积。
技术领域
本发明涉及隧道通风技术领域,更具体的说,本发明涉及一种用于特长道路隧道送排式通风、净化和排烟的集成系统及运行方法。
背景技术
目前,随着城市地下空间的开发,长度超过3000m的特长城市隧道日益增多,且交通量较大,计算需风量与隧道断面风速较高。为解决特长隧道纵向通风风速过高问题,通常采用通风井送排式纵向分段通风方式。
同时,为满足城市建设需要,城市隧道多采用盾构+明挖的形式解决项目建设环境影响及工程造价的问题。一般情况下,盾构段通常采用重点排烟方式,与隧道纵向通风系统相对独立,不仅浪费设备资源,而且土建的投资费用也较高。
随着人们环保意识的不断增强,隧道工程建设对环境的影响以及隧道污染物排放等问题已越来越广泛的引起社会公众的关注与重视,尤其对于建设在中心城区的城市隧道,往往需要采用空气净化系统对隧道废气进行处理,以满足环境影响评价的要求。然而,由于隧道交通并非时刻处于高负荷度状态,一直开启净化系统将增加电能消耗和运营成本。
因此,申请人考虑到隧道更为经济合理的建设方案和运营管理模式,研究了一种集隧道送排式通风、净化通风、重点排烟、纵向排烟四项功能于一体的设备系统,通过合理设计运行模式,充分利用设备资源,以期解决现有技术存在的以上问题,从而实现隧道通风工程的集约化设计和精细化管理。
发明内容
本发明的目的就是针对以上现有技术的情况,提供一种隧道送排式通风、净化和排烟集成系统及运行方法,完成隧道送排式通风与净化通风和重点排烟、纵向排烟共用系统设备的集约化设计,通过对空气净化装置、送排风道、送排风机、送排风井、组合风阀的合理布置及智能控制系统的建构,实现隧道送排式通风与净化通风和重点排烟、纵向排烟系统的精细化和智能化管理。
本发明的技术方案之一是:
一种隧道送排式通风、净化和排烟集成系统,由隧道送风通道、隧道排风兼纵向排烟通道、隧道净化排风通道以及隧道重点排烟通道集约构成。
所述的隧道送风通道,包括设置在明挖隧道顶部的加压送风口、送风道、送风机连锁风阀、送风机和送风竖井,所述的送风道通过加压送风口连通盾构隧道,并通过所述的送风机连锁风阀和送风机连通所述的送风竖井;
所述的隧道排风兼纵向排烟通道,包括设置在明挖隧道顶部的兼排烟风阀、转换风室、排风机连锁风阀、排风机和排风竖井,所述的转换风室通过所述的兼排烟风阀连通明挖隧道,并通过所述的排风机连锁风阀和排风机连通所述的排风竖井;
所述的隧道净化排风通道,包括设置在明挖隧道顶部的排风阀、前置过滤器、静电净化装置、后置过滤器、吸附装置、第二组合风阀、转换风室、排风机连锁风阀、排风机和排风竖井,所述的前置过滤器、静电净化装置、后置过滤器以及吸附装置构成净化段,所述的净化段通过排风阀连通前述的明挖隧道,并通过所述的第二组合风阀连通转换风室,所述的转换风室通过所述的排风机连锁风阀和排风机连通所述的排风竖井;
所述的重点排烟通道,包括设置在盾构隧道顶部的排烟风阀、重点排烟风道以及设置在明挖隧道顶部的夹层排烟风道、第一组合风阀、转换风室、排风机连锁风阀、排风机和排风竖井,所述的重点排烟风道通过所述的排烟风阀连通盾构隧道,并通过所述的夹层排烟风道和第一组合风阀连通所述的转换风室,所述的转换风室通过所述的排风机连锁风阀和排风机连通所述的排风竖井。
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