[发明专利]基于延时投切策略的一机两充结构充电桩瞬时切换过流抑制方法

说明书

本发明公开了一种基于延时投切策略的一机两充结构充电桩瞬时切换过流抑制方法，涉及一种充电桩投切控制策略，其控制对象结构包含一个能够同时为两辆电动汽车提供服务的充电装置模块、电池电压采集模块、延时运算模块以及继电器投切控制模块。充电装置处于两台电动汽车充电切换状态时，通过电池电压采集模块监测两台电动汽车电池之间的电压差，当电压差超过一定阈值，增加延时运算模块输出值以增大两组电池输入侧继电器的投切时间差值，从而抑制充电电池切换过程中由继电器寄生电容所引发的瞬时过电流，保护动力电池与充电系统不受过电流冲击而损坏。

技术领域

本发明涉及一种基于延时投切策略的一机两充结构充电桩瞬时切换过流抑制方法，属于电能变换装置的技术领域。

背景技术

随着电动汽车数量的增加，电动汽车的各种配套设施建设也开始得到快速发展。部分地区开始推广具备一机两充结构的充电装置，该装置能够在完成一台电动汽车充电任务的同时，能够通过自动投切操作为第二台电动汽车提供充电服务。但是两台电动汽车电池参数往往存在差异，而且荷电状态也不尽相同，从而导致两电池之间存在随机电压差值，而于此同时，充电桩的两条输出线路所串联的继电器在快速投切过程中会产生寄生电容，从而引起两组动力电池之间切换过程中的瞬时环流，如若环流值过大将危害充电桩和动力电池的安全。

如图1所示，两电池电压间存在电压差值，在继电器瞬时投切时，会产生环流。寄生电容是指电感、电阻、芯片引脚在高频情况下表现出的电容特性。实际上，继电器内部的电阻在低频特性下表现得不是太明显，但在高频投切的过程中，寄生电容的容值会随频率增加而增加，继电器在高频投切过程中因寄生电容而形成环路，两组电池间存在着电压差，环路会因电势差产生瞬时过电流。

为了避免上述情形的发生而危害充电桩和充电车辆的安全稳定运行，本发明提出了基于延时投切策略的瞬时切换过流抑制方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术方案所导致的瞬时过流问题，发明提供了一种基于延时投切策略的一机两充结构充电桩瞬时切换过流抑制方法，解决充电桩瞬时投切过程中在两组动力电池之间的瞬时环流问题，并且保证了在电池电压差值未高于阈值电压的前提下，用户的充电体验。

本发明具体采用以下技术方案达成上述技术目标：

第一方面，本发明提供一种基于延时投切策略的一机两充结构充电桩瞬时切换过流抑制方法，包括：

响应于充电桩输出侧通过第一继电器给电池一充电完成后，通过第二继电器切换到电池二启动充电，在继电器投切前，获取电池一与电池二的电压差值ΔV；

根据电池一与电池二的电压差值，计算投切延迟时间Δt，包括：响应于电压差值ΔV大于预设阈值ΔVref，增加投切延时时间；

控制第一继电器断路，并根据所述投切延迟时间选择第二继电器闭合时间点完成充电投入。

在一些实施例中，根据电池一与电池二的电压差值，计算投切延迟时间Δt，还包括：

响应于电压差值ΔV小于预设阈值ΔVref，降低投切延时时间。

在一些实施例中，所述获取电池一与电池二的电压差值ΔV，包括：

获取电池一与电池二在继电器投切前的电压值；

根据电池一与电池二在继电器投切前的电压值计算电池一与电池二的电压差值。

在一些实施例中，所述的基于延时投切策略的一机两充结构充电桩瞬时切换过流抑制方法，具体包括以下步骤：

步骤1：检测电池一与电池二的端电压，计算电池一与电池二的端电压差值；

步骤2：反馈端电压差值到延迟计算模块，计算延迟时间；

步骤3：电池一输入侧第一继电器断路；