[发明专利]上料装置和电池单体上料系统有效

专利信息
申请号: 202310524200.6 申请日: 2023-05-11
公开(公告)号: CN116238577B 公开(公告)日: 2023-09-29
发明(设计)人: 孙志强;龚雪清;孙燕林;黄华;陈蕃科;李杨 申请(专利权)人: 宁德时代新能源科技股份有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 北京市汉坤律师事务所 11602 代理人: 王其文;张涛
地址: 352100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 装置 电池 单体 系统
【说明书】:

本申请提供一种上料装置和电池单体上料系统,属于电池技术领域。上料装置包括上料车、第一上料板和锁附元件,第一上料板和锁附元件均与上料车连接。上料车具有容置空间。第一上料板可沿第一方向X移动,第一上料板的移动轨迹经过容置空间,第一上料板具有锁紧凹槽。锁附元件包括第一锁紧块,第一锁紧块可沿第二方向Y移动,第一锁紧块的移动轨迹经过锁紧凹槽,第二方向Y与第一方向X相交。本申请实施例提供的上料装置可以减小电池单体从上料装置上滑落的可能性。

技术领域

本申请涉及电池技术领域,尤其涉及一种上料装置和电池单体上料系统。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键,电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言,电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

在电池的生产过程中,一般是采用上料装置对电池单体进行搬运,通过上料装置实现对电池单体的周转和上料等。

相关技术中,通过上料装置对电池单体进行周转或者上料时,电池单体容易从上料装置上滑落,造成电池单体损坏。

发明内容

本申请旨在至少解决背景技术中存在的技术问题之一。为此,本申请的一个目的在于提供一种上料装置和电池单体上料系统。

本申请第一方面的实施例提供一种上料装置,包括:上料车,具有容置空间;第一上料板,与上料车连接,第一上料板可沿第一方向X移动,第一上料板的移动轨迹经过容置空间,第一上料板具有锁紧凹槽;锁附元件,与上料车连接,锁附元件包括第一锁紧块,第一锁紧块可沿第二方向Y移动,第一锁紧块的移动轨迹经过锁紧凹槽,第二方向Y与第一方向X相交。

本申请实施例的技术方案中,在使用本申请实施例提供的上料装置的过程中,当需要固定第一上料板时,控制锁附元件的第一锁紧块移动,使得第一锁紧块卡入锁紧凹槽内,当第一上料板移动时,就会与第一锁紧块相抵,从而限制了第一上料板的移动,实现对第一上料板的锁定,提高了第一上料板的稳定性,减小第一上料板上电池单体由于第一上料板移动而从第一上料板上滑落损坏的可能性。

在一些实施例中,锁附元件包括:第一导轨,与上料车连接,第一导轨沿第二方向Y延伸,第一锁紧块与第一导轨连接。通过设置第一导轨,并使得第一导轨与上料车连接,同时第一锁紧块可以沿着第一导轨移动,也即通过第一导轨来限定第一锁紧块的移动方向,更加方便。

在一些实施例中,锁附元件还包括:第一连接板,连接上料车和第一导轨。布置第一连接板连接上料车和第一导轨,可以使得第一导轨和其他部件不在一个平面内,减小第一导轨与其他部件的干涉的可能性,同时,可以根据需要移动来第一连接板的位置,从而更加方便地安装第一导轨。

在一些实施例中,锁附元件还包括:第一驱动件,与第一锁紧块连接。布置第一驱动件连接第一锁紧块,可以较为方便地通过第一驱动件来控制第一锁紧块的移动。

在一些实施例中,第一驱动件的至少部分位于上料车的容置空间外侧。可以在容置空间的外侧进行操作,更加方便,同时,工作人员不用伸入容置空间的内部进行操作,可以减小事故发生的可能性。

在一些实施例中,锁附元件还包括:第二连接板,具有与第一导轨相匹配的第一滑槽,第一导轨可移动地位于第一滑槽内,第二连接板连接第一锁紧块和第一驱动件。通过设置第二连接板连接第一锁紧块和第一驱动件,一方面可以根据第一锁紧块的位置来调节第二连接板的位置和大小,不必将第一锁紧块设置的与第一导轨紧邻,更加方便。同时第二连接板相较于第一锁紧块,可用于与第一驱动件连接的面积更大,更加方便安装第一驱动件。

在一些实施例中,第一锁紧块可沿第三方向Z移动,第一锁紧块的移动轨迹经过锁紧凹槽,第三方向Z与第二方向Y相交,且第三方向Z与第一方向X相交。第一锁紧块在第二方向Y和第三方向Z上的移动轨迹均经过锁紧凹槽,那么可以从两个方向上控制第一锁紧块移动对第一上料板进行锁定。

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